Khủng hoảng thừa xe đạp chia sẻ tại Trung Quốc

Thái Bình, Thế Tâm (PV Đài THVN thường trú tại Trung Quốc)-Thứ bảy, ngày 06/01/2018 06:15 GMT+7

VTV.vn - Tại nhiều thành phố lớn ở Trung Quốc, xe đạp chia sẻ đã tràn ngập các phố phường, phát sinh nhiều hệ lụy khi cung vượt quá cầu.

Dịch vụ chia sẻ xe đạp từng được chính quyền tự hào ví như một trong 4 phát minh mới của Trung Quốc. Thế nhưng, sau hơn 1 năm rưỡi bùng nổ đã bắt đầu xuất hiện rất nhiều phiền toái. Hàng loạt start up loại hình này đóng cửa vì thua lỗ.

Theo ghi nhận, tại các trung tâm thương mại ở TP Bắc Kinh, những chiếc xe đạp của các hãng xe đạp dùng chung để rất mất trật tự trên vỉa hè và dưới lòng đường. Để tìm được một chỗ đỗ xe hay để đi bộ là một điều không dễ dàng. Tại đây có thể đếm được 4 hãng xe đạp dùng chung. Hàng ngàn chiếc nhưng chỉ có lác đác vài người thuê. 5 tháng mùa Đông khi nhiệt độ luôn dưới 0 độ, người dân càng ít thuê xe. Vì vậy, phần lớn vỉa hè biến thành bãi đỗ xe đạp.

Hàng chục hãng xe ra đời, với số lượng xe quá nhiều. Người dân bước xuống đường là có ngay một chiếc xe để thuê, với mức giá rẻ.

TP Bắc Kinh có hơn 2,5 triệu xe đạp dùng chung, nghĩa là cứ 4 nhà là có 1 chiếc. Tại TP Thượng Hải, lượng xe đạp dùng chung cũng gấp đôi nhu cầu. Các đô thị lớn ở Trung Quốc hiện đã ra các quy định nghiêm ngặt về chỗ đỗ xe, khống chế số lượng xe, công ty phải thu hồi xe hư hỏng, phải trả lại tiền cọc cho người dùng.

Thị trường hiện nay là cuộc cạnh tranh chủ yếu giữa hai công ty lớn là Ofo, Mobike với số vốn huy động hơn 2 tỷ 500 triệu USD. Trung Quốc có hơn 40 startup ứng dụng chia sẻ xe đạp. Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt ấy, năm qua, có đến 8 công ty phá sản. Nhiều người lo lắng không lấy được tiền đặt cọc. Trong khi đó, ước tính, người dân nước này đã đặt cọc trên 1 tỷ 500 triệu USD.

Xe đạp chia sẻ được xem là một trong những startup thu hút nhất Trung Quốc. Hai công ty lớn nhất trong lĩnh vực này từng gọi vốn được hơn 1 tỷ USD từ các quỹ mạo hiểm. Người ta kỳ vọng xe đạp chia sẻ sẽ mang lại cuộc cách mạng cho những con đường tắc nghẽn vì kẹt xe cũng như giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường ở Trung Quốc. Thế nhưng thực tế, hàng loạt công ty kinh doanh xe đạp chia sẻ đang lâm vào cảnh phá sản và phải bán mình.