Vài năm trước, ở Trung Quốc, nhiều người sẵn sàng vắt kiệt sức chạy liên tục để gỡ gạc tiền mua xe. Vượt qua giai đoạn đó, giờ đây thu nhập của họ chỉ vừa đủ trang trải sinh hoạt hàng ngày. Vào giờ thấp điểm, cước mỗi chuyến rẻ đến mức khó bù tiền xăng. Đến giờ cao điểm, giá có tăng nhưng đường tắc nghẽn, xe xếp hàng dài. Sự bão hòa này xuất phát từ làn sóng ồ ạt gia nhập ngành sau đại dịch, khi số người không có việc làm tăng và yêu cầu kinh nghiệm đối với tài xế xe công nghệ không quá khắt khe. Dữ liệu từ cơ quan quản lý Trung Quốc do tờ Wall Street Journal trích dẫn cho thấy, trong giai đoạn 2020-2024, số lượng tài xế tăng gần 300%, nhưng số chuyến đi chỉ tăng khoảng 50%. Tính đến năm 2024, Trung Quốc có tới 7,48 triệu tài xế gọi xe được cấp phép, kéo theo thu nhập bình quân của mỗi người tụt xuống đáy.
Bình luận (0)