Trong số báo tân niên ra sáng 21/2, báo Tuổi trẻ cảm thán "hối hả cả năm, người Việt Nam may vẫn còn có Tết" bởi đây là thời điểm để chúng ta tĩnh tâm nhìn lại trước mỗi bước tiến lớn. Đất nước đã mở cửa, sức ép cạnh tranh lan nhanh tới mọi ngóc ngách của cuộc sống. Vì vậy, nhiều người rất thích chủ đề năm 2018 của một doanh nghiệp lớn, đó là "Dũng cảm thay đổi, tăng tốc dẫn đầu".
Báo Lao động có bài viết về tính cấp thiết và tầm quan trọng của Nghị quyết số 10 của Chính phủ về việc tiếp tục đổi mới, sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị tinh gọn, hoạt động hiệu quả. Một Đại biểu Quốc hội của tỉnh Đồng Tháp phát biểu, đã đến lúc chúng ta không được nể nang nữa trong việc tinh gọn bộ máy Nhà nước, bởi có như vậy đất nước mới không khó khăn, nợ công mới giảm.
Còn trên báo Người lao động là câu chuyện về đầu tàu TP.HCM xác định sẽ tăng tốc trong năm 2018. Ngay khi Quốc hội bấm nút thông qua Nghị quyết 54 về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, địa phương đã có những bước chuẩn bị kỹ càng, trước mắt xác định 21 đề án, nội dung cần thực hiện. Với chính quyền và người dân TP.HCM, 2018 là năm của hành động, xắn tay áo vào làm và chạy đua với thời gian để không chậm trễ trên con đường phát triển, đáp ứng niềm mong mỏi của nhân dân TP.HCM và của cả nước.
Báo Lao động cũng thống kê chỉ trong vài ngày đầu tiên của năm mới Mậu Tuất 2018, ngành du lịch Việt Nam đã đón hàng chục vạn du khách trong và ngoài nước. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Ngọc Thiện kỳ vọng, năm 2018 là năm hướng đến sự hài lòng của du khách. Để thực hiện được sứ mệnh này, yếu tố then chốt là chính quyền địa phương cùng các ngành có liên quan tiếp tục thực hiện cải cách hành chính ở các cửa khẩu, cảng, sân bay, đồng thời mở rộng hoạt động xúc tiến tại chỗ, sớm thiết lập các đường bay mới tới các điểm đến còn nhiều dư địa phát triển như biển đảo, Tây Nguyên, Nam Bộ.
Báo điện tử VietnamPlus cuối năm 2017 có bài viết "Thuế về 0%, cơ hội của ngành sản xuất ô tô nội liệu có bị thu hẹp", bày tỏ nỗi băn khoăn của các DN khi thuế nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc về 0%. Rất may, đó là nỗi lo âu của năm cũ, bởi trước sức ép, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước buộc phải chuyển mình, thậm chí đặt ra cho mình những mục tiêu cao và xa hơn để có sức bật vượt qua khó khăn.
Trong bài viết mới nhất, báo điện tử VietnamPlus cho hay, các doanh nghiệp trong nước như Thaco, Huyndai Thành Công và Vinfast đã mạnh dạn đầu tư hàng tỷ USD cho sản xuất, lắp ráp xe nhằm cạnh tranh trực tiếp với xe nhập khẩu. Không những vậy, các DN này còn tham vọng đưa xe nội xuất ngoại.
Theo đánh giá của Bộ Công Thương, đó được xem là "cú lội ngược dòng" lịch sử trong quan điểm đầu tư của các DN, đồng thời cũng là tín hiệu tích cực giúp cho Chính phủ có niềm tin vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô với sự tham gia của các doanh nghiệp "hạt nhân".
Trong bài viết có tựa đề "Dũng cảm thay đổi", báo Tuổi trẻ kết lại, về lâu dài chỉ có khu vực kinh tế tư nhân mới đủ sức hấp thụ hàng triệu lao động trẻ hàng năm, mới là động lực tạo ra của cải, sáng tạo và sự ganh đua không ngừng nghỉ nhấn chìm mọi trì trệ và lạc hậu. Sức ép cạnh tranh từ kinh tế tư nhân cũng buộc doanh nghiệp nhà nước và chính quyền phải thay đổi cung cách quản lý cũ.
Một khi đã dũng cảm thay đổi toàn diện, căn cơ, chúng ta hoàn toàn có quyền tự tin về vế còn lại, đó là tăng tốc dẫn đầu. Đầu xuân năm mới thực sự là thời điểm rất thích hợp để gieo những hạt giống hy vọng và đón chờ ngày gặt hái những quả ngọt trong tương lai.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam TV Online.