Đây là các trạm đã được bán quyền thu phí cho doanh nghiệp để lấy vốn đầu tư cho việc bảo trì đường bộ trước đây. Đối với 10 trạm bị dừng này, Quỹ bảo trì đường bộ đang trình hai phương án để trả tiền vốn cho doanh nghiệp. Thứ nhất là kiến nghị Bộ Tài chính dùng ngân sách để hoàn vốn cho doanh nghiệp. Nếu không sắp xếp được, có thể dùng Quỹ Bảo trì đường bộ.
Theo thông báo của Bộ Giao thông Vận tải, sau gần 1 tháng thực hiện thu phí bảo trì đường bộ, cả nước đã thu được hơn 300 tỉ đồng.