Bắc Ninh siết kỷ cương, kéo giảm tai nạn giao thông

2025 xử lý 143 nghìn vi phạm, thu hơn 251 tỷ đồng

Sau sáp nhập, nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức và Nhân dân tăng cao, tạo áp lực lớn lên hạ tầng giao thông. Trên các tuyến trọng điểm như cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, quốc lộ 1A, quốc lộ 37 cùng nhiều tuyến đường tỉnh và trục kết nối khu công nghiệp, mật độ phương tiện thường xuyên ở mức cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nếu không tổ chức, điều tiết kịp thời.

Áp lực thể hiện rõ tại các khu công nghiệp Vân Trung, Đình Trám, Quang Châu - nơi tập trung đông công nhân, lao động. Thời điểm vào ca, tan ca, lưu lượng xe tăng đột biến, nguy cơ tai nạn luôn ở mức cao nếu thiếu phương án phân luồng và lực lượng điều tiết. Cùng với đó, tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông ở một số nơi diễn biến phức tạp; nổi lên tình trạng thanh, thiếu niên và công nhân tụ tập thành nhóm, điều khiển xe tốc độ cao, lạng lách, đánh võng; việc sử dụng rượu bia trước khi điều khiển phương tiện còn xảy ra.

Chỉ trong hai tháng 7 và 8 sau sáp nhập tỉnh, toàn tỉnh ghi nhận hơn 70 trường hợp tử vong do tai nạn giao thông. Thách thức càng gia tăng khi đầu tháng 10, bão số 11 gây mưa lớn, làm ngập lụt, sạt lở đất, chia cắt giao thông tại nhiều khu vực, nhất là ở địa bàn thuộc Bắc Giang (cũ). Trong bối cảnh đó, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông không chỉ là tổ chức lưu thông và xử lý vi phạm, mà còn gắn với yêu cầu khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm an toàn trên các tuyến bị ảnh hưởng.

Trước yêu cầu đặt ra, Tỉnh ủy, HĐND, UBND và Ban An toàn giao thông tỉnh Bắc Ninh xác định công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là nhiệm vụ chính trị quan trọng, thường xuyên. Nhiều đoàn công tác do các đồng chí Chủ tịch, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã trực tiếp kiểm tra thực địa tại các khu công nghiệp, các tuyến, nút giao thông phức tạp, nơi tiềm ẩn ùn tắc và nguy cơ xung đột giao thông cao; từ đó chỉ đạo điều chỉnh tổ chức giao thông, khắc phục bất cập hạ tầng, tăng cường lực lượng điều tiết tại thời điểm và khu vực trọng yếu.

Ban An toàn giao thông tỉnh cũng kiện toàn tổ chức, quy chế hoạt động, bảo đảm phân công nhiệm vụ rõ ràng. Hàng loạt kế hoạch, chuyên đề được ban hành, tập trung vào nhóm vấn đề nổi lên; chú trọng nhận diện nhóm đối tượng có tỷ lệ vi phạm và tai nạn giao thông cao để xây dựng nội dung tuyên truyền, giáo dục và xử lý phù hợp.

Với vai trò nòng cốt trong tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, Công an tỉnh Bắc Ninh chủ động tham mưu Tỉnh ủy sơ kết hai năm thực hiện Chỉ thị số 23- CT/TW của Ban Bí thư; tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh ban hành nhiều kế hoạch, chuyên đề, tập trung xử lý, phòng ngừa các hành vi vi phạm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông. Đại tá Thân Văn Duy, Phó Giám đốc Công an tỉnh cho biết: "Việc xử lý vi phạm được thực hiện nghiêm minh, đúng quy định, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, với mục tiêu cao nhất là phòng ngừa tai nạn, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của Nhân dân".

Các đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát được triển khai liên tục, linh hoạt; tập trung vào vi phạm nồng độ cồn, ma túy, tốc độ; tụ tập gây rối trật tự, an toàn giao thông; điều khiển xe khi chưa đủ tuổi. Công an tỉnh thành lập các tổ công tác gồm nhiều lực lượng như cảnh sát giao thông, hình sự, cơ động, tăng cường tuần tra trên các tuyến đường nhằm kịp thời phát hiện, ngăn chặn, xử lý, không để hình thành các điểm mất an toàn giao thông.

Kết quả năm 2025, lực lượng chức năng toàn tỉnh đã phát hiện, lập biên bản xử lý hơn 143 nghìn trường hợp; thu nộp ngân sách hơn 251 tỷ đồng. Các lỗi bị xử lý nhiều nhất là vi phạm nồng độ cồn hơn 39,6 nghìn trường hợp và vi phạm tốc độ gần 55,9 nghìn trường hợp. Xử lý vi phạm qua hệ thống giám sát giao thông tiếp tục phát huy hiệu quả, với gần 8 nghìn trường hợp được gửi thông báo phạt nguội. Riêng các tổ công tác chống đua xe, lạng lách, đánh võng, chỉ trong 6 tháng sau sáp nhập tỉnh đã phát hiện, xử lý gần 14,2 nghìn trường hợp; trong đó gần 8,8 nghìn trường hợp là thanh, thiếu niên, công nhân; thu nộp ngân sách hơn 68,2 tỷ đồng. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã khởi tố hơn 30 vụ, hơn 300 bị can là thanh, thiếu niên, công nhân có hành vi gây rối trật tự công cộng trên các tuyến giao thông.

Chú trọng phòng ngừa, xây dựng văn hóa giao thông bền vững

Song song với xử lý vi phạm, tỉnh Bắc Ninh chú trọng phòng ngừa, xây dựng văn hóa giao thông bền vững, nhất là trong thế hệ trẻ. Công tác tuyên truyền, giáo dục được đẩy mạnh đối với thanh niên, học sinh và phụ huynh. Ngành Giáo dục và Đào tạo tỉnh yêu cầu 100% phụ huynh, học sinh ký cam kết chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, không giao xe cho người chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe; tăng cường phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông trong tuyên truyền, xử lý vi phạm và giáo dục học sinh. Các mô hình "Nhà xe học sinh, sinh viên an toàn giao thông", "Cổng trường an toàn giao thông" tiếp tục được duy trì, nhân rộng.

Nhiều mô hình mới, cách làm sáng tạo trong tuyên truyền đang phát huy hiệu quả, tiêu biểu như mô hình "Học sinh tự kể lỗi vi phạm" tại Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp - Giáo dục thường xuyên Chũ, giúp học sinh tự nhìn nhận sai sót, rút kinh nghiệm, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật.

Cùng với đó, công tác rà soát, xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn; bổ sung hệ thống biển báo, chiếu sáng, gờ giảm tốc; xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt không bảo đảm an toàn được quan tâm sát sao. Trong năm, lực lượng chức năng đã xóa bỏ dứt điểm 31 lối đi tự mở qua đường sắt. Để khắc phục ùn tắc giờ cao điểm tại các khu công nghiệp, tỉnh triển khai đồng bộ giải pháp: tổ chức lại giao thông trước cổng khu công nghiệp; tăng cường lực lượng điều tiết vào giờ cao điểm; đầu tư, nâng cấp hạ tầng kết nối, mở rộng các tuyến đường cửa ngõ; kiểm soát chặt hoạt động xe tải, xe container theo khung giờ; phối hợp doanh nghiệp điều chỉnh giờ làm việc, giờ tan ca, bố trí điểm xe đưa đón công nhân.

Nhờ triển khai đồng bộ, quyết liệt, năm 2025, tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh giảm trên cả ba tiêu chí. Tuy nhiên, số người chết, bị thương vẫn ở mức cao. Theo ông Nguyễn Việt Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng, Phó Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, để tiếp tục xây dựng "tỉnh an toàn giao thông" trong năm 2026, Bắc Ninh tập trung nâng cao hiệu lực, hiệu quả lãnh đạo, chỉ đạo; xử lý nghiêm minh, không có ngoại lệ đối với mọi hành vi vi phạm; tiếp tục đổi mới tuyên truyền gắn tăng cường tuần tra, kiểm soát các địa bàn, tuyến đường trọng điểm; huy động nguồn lực cải thiện kết cấu hạ tầng, xử lý các "điểm đen" tai nạn và siết chặt quản lý hoạt động vận tải, tạo chuyển biến bền vững về trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.