Sắp tới đây, người lao động cả nước đón nhận hai kỳ nghỉ lễ lớn là Giỗ Tổ Hùng Vương và chuỗi ngày kỷ niệm Giải phóng miền Nam 30/4, Quốc tế Lao động 1/5. Do các ngày lễ chỉ cách nhau khoảng thời gian ngắn, nếu linh hoạt sắp xếp nghỉ phép, người dân có thể tận hưởng kỳ nghỉ kéo dài lên tới 9 ngày. Đây là điều kiện vô cùng thuận lợi để kích cầu du lịch, thăm thân và gia tăng nhu cầu di chuyển liên tỉnh, đồng thời cũng đặt ra bài toán lớn cho ngành giao thông vận tải Thủ đô trong việc bảo đảm thông suốt hành trình cho hàng vạn hành khách. Để chủ động đón đầu luồng khách được dự báo sẽ tăng mạnh, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đã sớm xây dựng và triển khai kế hoạch tăng cường phương tiện, siết chặt an ninh trật tự và quản lý nghiêm ngặt giá vé tại hệ thống các bến xe trên địa bàn.
Ngoài nguồn xe từ các doanh nghiệp vận tải tuyến cố định, Công ty CP Bến xe Hà Nội còn chủ động ký hợp đồng thuê phương tiện dự phòng để kịp thời giải tỏa hành khách trong các tình huống phát sinh(Ảnh minh họa).
Đánh giá về bức tranh toàn cảnh lưu lượng di chuyển trong dịp lễ năm nay, đại diện cơ quan quản lý bến xe nhận định lưu lượng khách sẽ có sự phân hóa rõ rệt. Hành khách dự kiến sẽ đổ về các bến xe đông nhất vào các khung giờ chiều ngày 24/4, ngày 25/4, chiều ngày 29/4 và ngày 30/4. Ở chiều ngược lại, dòng người quay trở lại Thủ đô sẽ tập trung chủ yếu vào ngày 27/4 sau khi kết thúc kỳ nghỉ Giỗ Tổ và ngày 4/5 khi khép lại kỳ nghỉ 30/4 - 1/5. Nhận định chi tiết về diễn biến luồng tuyến, ông Phạm Mạnh Hùng, Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết: "Luồng hành khách sẽ được phân thành ba nhóm: một bộ phận kết hợp hai kỳ nghỉ thành kỳ nghỉ dài, một số lựa chọn một trong hai dịp, còn lại phân bổ rải rác. Nhìn chung, lượng khách sẽ giãn đều, không gây áp lực đột biến lên hệ thống vận tải liên tỉnh".
Theo số liệu dự báo tại từng bến xe trọng điểm, Bến xe Mỹ Đình tiếp tục được xác định là "điểm nóng" lớn nhất của Thủ đô với lượng khách dự kiến tăng vọt lên mức 11.403 lượt mỗi ngày, tương đương mức tăng hơn 200% so với ngày thường. Đi kèm với đó, bến xe này sẽ đón khoảng hơn 770 lượt xe xuất bến mỗi ngày, chủ yếu giải tỏa hành khách đi các tỉnh miền núi phía Bắc như Lào Cai, Hà Giang, Phú Thọ, Yên Bái, Điện Biên, Sơn La, Lai Châu, Quảng Ninh và Cao Bằng. Tại khu vực cửa ngõ phía Nam, Bến xe Giáp Bát cũng ghi nhận áp lực lớn khi lượng khách trong các ngày cao điểm có thể đạt tới 9.000 lượt một ngày, tăng hơn 200% so với bình thường, với tần suất khoảng 760 lượt xe mỗi ngày. Đây là khu vực tập trung phục vụ các tuyến có cự ly ngắn, hành khách chủ yếu đi lại vào ban ngày hướng về Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình và Thanh Hóa. Trong khi đó, Bến xe Gia Lâm dự kiến đón khoảng 1.900 lượt khách một ngày, tăng hơn 100%, phục vụ bởi 385 lượt xe mỗi ngày, trọng tâm là các tuyến đi Hải Phòng và Quảng Ninh.
Dù đối mặt với lưu lượng lớn trong những ngày đầu kỳ nghỉ, Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội vẫn bày tỏ sự tự tin vào năng lực điều hành khi nhấn mạnh: "Sau các thời điểm cao điểm, lưu lượng hành khách dự kiến sẽ giảm dần trong các ngày tiếp theo, tương đương các ngày thường và không vượt quá khả năng đáp ứng của các xe vận hành theo biểu đồ trên tuyến".
Để biến các kịch bản dự báo thành hành động thực tế, giải pháp cốt lõi được Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội đưa ra là tăng cường khoảng 500 phương tiện chất lượng cao. Nguồn lực này được chia đều với 250 xe phục vụ các tuyến cự ly trên 300km và 250 xe cho các tuyến dưới 300km. Phân bổ chi tiết cho thấy Bến xe Giáp Bát sẽ được bổ sung 212 xe, Bến xe Mỹ Đình thêm khoảng 220 xe và Bến xe Gia Lâm tăng cường 68 xe. Số lượng xe này không cố định mà được điều vận linh hoạt theo từng ngày, từng tuyến dựa trên diễn biến thực tế của luồng khách tại bến. Về thủ tục hành chính, đơn vị sẽ chủ động báo cáo, đề xuất Sở Xây dựng Hà Nội cấp phù hiệu xe tăng cường, đồng thời cải tiến quy trình để rút ngắn thời gian cấp lệnh xuất bến, tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp vận tải.
Đáng chú ý, nhằm tránh tình trạng hành khách phải chờ đợi mệt mỏi do thiếu xe, cơ quan quản lý bến xe đã triển khai phương án dự phòng bằng cách ký hợp đồng với các đơn vị cho thuê xe bên ngoài. Đội xe dự phòng này đóng vai trò như lực lượng "ứng cứu" sẵn sàng giải tỏa khách trong trường hợp nhu cầu tăng đột biến vượt ngoài dự đoán, hoặc khi xe chạy trên tuyến không kịp quay đầu do tắc nghẽn giao thông. Đồng thời, mạng lưới xe buýt nội đô của Tổng công ty Vận tải Hà Nội cũng được huy động tối đa, tăng tần suất và số chuyến kết nối trực tiếp với bến xe, giúp hành khách di chuyển thuận lợi từ bến vào trung tâm thành phố và ngược lại.
Bên cạnh bài toán về số lượng phương tiện, chất lượng dịch vụ và quản lý giá cước là những yếu tố được đặt lên hàng đầu. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng từ đầu năm cùng với đặc thù luồng khách thường chỉ đông một chiều, một số doanh nghiệp vận tải có xu hướng muốn điều chỉnh giá cước để bù đắp chi phí vận hành. Trước tình hình đó, Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội yêu cầu các đơn vị vận tải phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định về kê khai, niêm yết giá vé, không được tùy tiện tăng giá trái quy định. Khẳng định quan điểm cứng rắn trong quản lý, ông Phạm Mạnh Hùng tuyên bố: "Đặc biệt, bến xe tuyệt đối không để xảy ra tình trạng xe chở quá tải, bán vé cao hơn giá đã đăng ký; kiểm tra, đôn đốc đơn vị vận tải thực hiện bán vé cho khách theo quy định".
Trong suốt đợt cao điểm từ ngày 24/4 đến ngày 4/5, lực lượng chức năng tại các bến xe sẽ duy trì chế độ trực 24/24h, bổ sung nhân sự tại những khu vực đông người. Mọi phương tiện xuất bến đều phải trải qua quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, đảm bảo đầy đủ giấy tờ hợp lệ, không chở quá số người quy định. Các hành vi tiêu cực gây bức xúc dư luận như nạn "cò mồi", chèo kéo hành khách, thu phí sai quy định hay bán hàng rong gây mất trật tự an ninh đều sẽ bị phát hiện và xử lý triệt để. Nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách, hệ thống bán vé điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt tiếp tục được khuyến khích sử dụng, đi kèm với việc nâng cấp tổng đài chăm sóc khách hàng, tổng vệ sinh môi trường bến bãi và rà soát hệ thống phòng cháy chữa cháy. Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội cũng đã kiến nghị Công an Thành phố Hà Nội tham gia phân luồng, điều tiết giao thông tại các khu vực cửa ngõ nhằm hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc cục bộ.
Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng, kịch bản ứng phó đa dạng cùng sự quyết liệt trong khâu quản lý, ngành vận tải hành khách Thủ đô đang cho thấy sự chủ động cao độ. Những nỗ lực này không chỉ nhằm đáp ứng đủ phương tiện đi lại cho người dân, mà còn hướng tới mục tiêu xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh và thông suốt trong suốt kỳ nghỉ lễ kéo dài sắp tới.
Bình luận (0)