Biến động giá xăng dầu, nhiều người thay đổi thói quen đi lại

Trong bối cảnh tình hình địa chính trị quốc tế, đặc biệt là những bất ổn tại khu vực Trung Đông diễn biến phức tạp, thị trường năng lượng toàn cầu đã và đang phải đối mặt với những biến động hết sức khó lường. Giá xăng dầu liên tục leo thang đã gia tăng áp lực lên chi phí sinh hoạt thường nhật của người dân đô thị. Đứng trước bài toán thắt chặt chi tiêu, một cuộc dịch chuyển lớn trong thói quen đi lại đang diễn ra mạnh mẽ, khi ngày càng nhiều người dân quyết định tạm cất phương tiện cá nhân, chuyển hướng sang sử dụng mạng lưới xe buýt và đường sắt đô thị (metro) như một giải pháp thiết thực để tiết kiệm tối đa chi phí,.

Tại Thủ đô Hà Nội, bức tranh giao thông đang chứng kiến những thay đổi vô cùng rõ nét. Sáng sớm những ngày gần đây, dọc theo các tuyến phố lớn, bầu không khí tại các nhà chờ xe buýt và ga tàu điện bỗng trở nên tấp nập, nhộn nhịp hơn hẳn thường lệ. Đặc biệt, tại tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, dòng người rầm rập đổ xuống từ các khu chung cư, tiếng bước chân hối hả cùng tiếng quẹt thẻ tách tách liên hồi tại hệ thống soát vé đã tạo nên một nhịp điệu vận động đặc trưng của một đô thị hiện đại. 

Theo số liệu thống kê từ đại diện Hanoi Metro, chỉ trong hai tuần trở đầu tháng 3, lượng hành khách đi metro đã tăng vọt một cách ấn tượng, đạt mức trung bình hơn 70.000 lượt mỗi ngày. Mức sản lượng này gần như tăng gấp đôi so với giai đoạn trước tháng 3/2026. Đáng chú ý hơn, mật độ hành khách hiện nay đã phân bổ đều đặn hơn trong suốt cả ngày chứ không chỉ tập trung cục bộ vào các khung giờ cao điểm sáng tối, minh chứng cho việc sử dụng tàu điện đã thực sự trở thành thói quen đi lại ổn định của người dân chứ không còn mang tính chất trải nghiệm thử nghiệm.

Sự thay đổi mạnh mẽ này bắt nguồn từ bài toán kinh tế rất sát sườn của từng cá nhân. Anh Lê Hoàng Nam, một nhân viên truyền thông làm việc tại Thủ đô, chia sẻ rằng trước đây chi phí đổ xăng và thay nhớt cho chiếc xe máy mỗi tháng ngốn của anh gần 1,2 triệu đồng. Nhưng kể từ khi anh quyết định chuyển hẳn sang sử dụng vé tháng metro, chi phí cố định cho việc di chuyển hàng tháng giảm mạnh, chỉ còn vài trăm ngàn đồng. Do nhà nằm trong cung đường phù hợp nên hành trình đến cơ quan của anh hiện nay chỉ mất vỏn vẹn 15 phút, tranh thủ đọc tin tức lúc đi tàu và quan trọng nhất là bảo vệ đường hô hấp khỏi tình trạng khói bụi ô nhiễm.

Tương tự, chị Trương Minh Hằng, một người dân trú tại khu đô thị Đặng Xá (huyện Gia Lâm), cũng buộc phải điều chỉnh lộ trình 15km đi làm hằng ngày của mình. Chị Hằng nhẩm tính, trước đây mỗi tuần chị đổ một bình xăng khoảng 80.000 đồng, nhưng trong đợt biến động giá vừa qua, số tiền phải bỏ ra đã đội lên tới 120.000 đồng cho một lần đổ đầy. Đối mặt với gánh nặng này, chị đã lên kế hoạch chuyển hẳn sang đi xe buýt để vừa tiết kiệm chi phí nhiên liệu, vừa tránh được những mệt mỏi, áp lực khi phải tự cầm lái len lỏi giữa dòng xe cộ ùn tắc giờ cao điểm. Về lâu dài, chị cũng đang cân nhắc đến phương án mua xe máy điện thay thế chiếc xe xăng hiện tại. Cùng chung quan điểm tối ưu chi phí, chị Nguyễn Minh Hà (trú tại phường Thanh Xuân) quyết định cắt giảm triệt để số lần sử dụng ô tô cá nhân. Chị tâm sự, nếu như trước đây gần như ngày nào chị cũng lái ô tô đi làm thì nay áp lực giá nhiên liệu đã buộc chị phải chuyển sang đi xe máy. Chiếc ô tô giờ đây chỉ được gia đình chị ưu tiên dùng cho những chuyến đi xa hoặc khi thực sự cần chở nhiều đồ đạc.

Không chỉ riêng người dân, nhiều doanh nghiệp trên địa bàn Hà Nội cũng nhanh chóng bắt nhịp và đưa ra các chính sách linh hoạt để đồng hành cùng người lao động. Anh Nguyễn Trung, quản lý tại Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại và Dịch vụ công nghệ mới Việt Mỹ, cho biết bên cạnh việc duy trì chính sách hỗ trợ tiền xăng xe, công ty đã chủ động khuyến khích nhân viên làm việc trực tuyến tại nhà hoặc ưu tiên sử dụng phương tiện công cộng nhằm giảm thiểu áp lực chi phí đi lại. Việc người dân chủ động thay đổi thói quen di chuyển cũng góp phần không nhỏ vào việc làm giảm áp lực cho thị trường xăng dầu nội địa.

Song song với nhịp điệu chuyển đổi tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang ghi nhận một làn sóng sử dụng phương tiện công cộng tăng vọt trong bối cảnh giá xăng dầu leo thang. Cụ thể, lượng khách sử dụng mạng lưới metro Bến Thành - Suối Tiên cùng hệ thống xe buýt đã ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt,. Ước tính bình quân mỗi ngày, sản lượng hành khách sử dụng các phương tiện này đạt khoảng 340.000 lượt, tăng tới 35% so với hồi cuối tháng 2/2026 và cao hơn 12% so với cùng kỳ năm trước. Việc đi lại bằng metro, kết hợp xe buýt điện, đang thực sự trở thành lựa chọn ưu tiên hàng đầu cho tầng lớp học sinh, sinh viên và dân công sở tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Những tác động tiêu cực từ tình hình quốc tế lên giá nhiên liệu đã vô tình tạo ra một "cú hích" mang tính bước ngoặt, thúc đẩy người dân tại các đô thị lớn thay đổi tư duy đi lại. Những gì khởi nguồn từ một giải pháp tình thế nhằm đối phó với cơn bão giá nay đang dần bén rễ, định hình nên một thói quen di chuyển mới. Khi sự tiện lợi, tiết kiệm được đặt lên hàng đầu, phương tiện công cộng chắc chắn sẽ tiếp tục là chìa khóa mở ra không gian giao thông đô thị văn minh và bền vững trong tương lai.