Theo ban tổ chức chặng đua, thiết kế mới của đường đua sẽ có 23 khúc cua, nhiều hơn thiết kế ban đầu một khúc cua. Đường đua ở Mỹ Đình sẽ có sự thay đổi ở khu vực cuối của đường đua trước khi đến khu vực xuất phát.
Ba khúc cua cuối ở đường đua F1 tại Hà Nội sẽ có những nét tương đồng với ba khúc cua cuối ở đường đua Circuit of The Americas tại Austin, Mỹ
Trong thiết kế ban đầu, tổ hợp ba khúc cua cuối là 20-21-22 sẽ có sự tương đồng với tổ hợp khúc cua 12-13-14 của trường đua Sepang tại Malaysia. Thế nhưng thiết kế mới với tổ hợp khúc cua 21-22-21 bây giờ sẽ có kế khá tương tự với ba khúc cua cuối của đường đua Circuit of The Americas tại Austin nước Mỹ.
Bà Lê Ngọc Chi của Công ty Việt Nam Grand Prix cho biết: "Trong quá trình xây dựng đường đua mới của chúng tôi, và thực hiện các đánh giá địa lý, chúng tôi đã điều chỉnh khúc cua số 22 và thêm khúc cua số 23 với sự khảo ý kiến của ban tổ chức Công thức 1 và FIA."
Các thay đổi giữa thiết kế cũ (ảnh trên) và thiết kế mới (ảnh dưới) của đường đua F1 Việt Nam
Với các điều chỉnh này, đường đua F1 Việt Nam sẽ cùng với đường đua ở vịnh Marina tại Singapore là hai đường đua duy nhất trên bản đồ F1 hiện nay có tới 23 khúc cua. Chiều dài của đường đua sẽ được nâng lên từ 5,565 km lên thành 5,607 km.
Đường đua F1 tại Hà Nội sẽ được dự kiến hoàn thành vào tháng 1 năm sau
Đường đua F1 tại Hà Nội được thiết kế bởi Hermann Tilke cũng với đội ngũ thiết kế đường đua của ban tổ chức Công Thức 1 sẽ được dự kiến hoàn tất vào khoảng tháng 1 năm sau.