Bước sang năm 2024, các đội đua đang dần nghiên cứu và sao chép những giải pháp của đội đua Red Bull. Đó là điều dễ hiểu khi đội đua nước Áo đã thống trị F1 ở 2 mùa giải vừa qua. Minh chứng rõ nhất có thể thấy là ở khu vực hốc lấy gió làm mát bên hông xe, khi mà Haas và Ferrari, những đội trước đây sử dụng thiết kế theo kiểu bồn tắm, với mục tiêu xử lý luồng không khí đi xuống khu vực cánh sau của xe, nhưng giờ đây đã sử dụng giải pháp downwash, tức hướng luồng không khí đi ra khoảng trống giữa bánh sau và bộ khuếch tán.
Đội đua RedBull đã thống trị F1 trong 2 mùa giải qua
Với việc Mercedes cũng đã thay đổi thiết kế của mình kể từ GP Monaco năm ngoái, thì giờ đây, cả 9 đội đua còn lại cũng đang sử dụng phần hốc lấy gió làm mát bên hông xe như của Red Bull. Mặc dù vậy, Mercedes cũng đang có những hướng đi của riêng mình trong việc thiết kế. Trong buổi ra mắt chiếc W15, đội đua nước Đức đã giới thiệu phần cánh trước có thiết kế vô cùng đặc biệt, với 2 tấm carbon đặt ở tầng trên cùng, nhằm tạo ra dòng xoáy khí lớn hơn. Ngoài ra, Mercedes cũng điều chỉnh vị trí của hệ thống treo để tránh hiện tượng xe bị chúi mũi khi phanh.
Mẫu xe mới của đội đua Mercedes
Với Red Bull, khi mà các đội cũng đang dần sao chép thiết kế của mình, đội đua nước Áo cũng đang có những giải pháp riêng. Họ giảm tiết diện của phần cửa hút gió của hốc lấy gió làm mát thân xe nhằm tăng tốc độ trên đường thẳng, nhưng đồng thời trang bị thêm 2 cửa hút gió nữa ở khu vực buồng lái để đảm bảo chiếc RB20 không bị quá nhiệt.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!