Cảnh báo nguy cơ tai nạn từ các đường ngang tự mở qua đường sắt

Một vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra vào ngày 5-4 trên tuyến Bắc – Nam, đoạn qua xã Tân Minh, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về mức độ nguy hiểm tại các đường ngang tự mở.

Theo thông tin ban đầu, một ô tô chở 4 người khi băng qua điểm giao cắt không có rào chắn, tín hiệu cảnh báo đã va chạm với tàu hàng đang lưu thông. Cú va chạm khiến 3 người bị thương, phương tiện hư hỏng nặng, giao thông đường sắt bị gián đoạn trong thời gian ngắn.

Đáng chú ý, vị trí xảy ra tai nạn là đường ngang tự phát - dạng lối đi do người dân tự mở để thuận tiện di chuyển, nhưng không được trang bị hệ thống cảnh báo an toàn. Đây là thực trạng tồn tại phổ biến tại nhiều địa phương, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, đặc biệt khi người điều khiển phương tiện chủ quan hoặc thiếu quan sát.

Theo lực lượng chức năng, tại các điểm giao cắt này, tầm nhìn thường bị hạn chế, không có barie hay tín hiệu đèn, chuông cảnh báo, khiến người tham gia giao thông khó nhận biết tàu đang đến gần. Trong khi đó, tàu hỏa có quãng phanh dài, không thể dừng đột ngột, nên khi xảy ra tình huống bất ngờ, hậu quả thường nghiêm trọng.

Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn đường sắt thời gian qua đều liên quan đến các đường ngang tự mở. Nguyên nhân không chỉ đến từ hạ tầng thiếu đồng bộ, mà còn từ ý thức chủ quan của một bộ phận người dân khi băng qua đường ray.

Trước nguy cơ này, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần tuyệt đối tuân thủ quy tắc an toàn khi qua đường sắt: dừng lại quan sát kỹ hai phía, chỉ di chuyển khi bảo đảm an toàn và không cố vượt qua khi có dấu hiệu tàu đến gần.

Về lâu dài, các địa phương cần tăng cường rà soát, xóa bỏ các lối đi tự mở trái phép, đồng thời bổ sung hệ thống cảnh báo, rào chắn tại các điểm giao cắt nguy hiểm. Việc kiểm soát chặt chẽ các “điểm mù” trên đường sắt không chỉ là yêu cầu về hạ tầng, mà còn là giải pháp cấp thiết nhằm giảm thiểu tai nạn và bảo đảm an toàn giao thông.