Từ sáng sớm, tổ hợp vòm thép nặng 3.400 tấn vào vị trí, công đoạn hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn bắt đầu tiến hành.
Để phục vụ công tác xoay sà lan, nâng hạ, định vị và hợp long kết cấu vòm thép, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông báo cấm luồng đường thủy tạm thời tại khu vực thi công từ 2h đến 18h trong hai ngày 21 và 22/10. Khu vực thi công có trạm điều tiết ở thượng lưu và hạ lưu, kết hợp hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa.
Tổ hợp được đưa vào vị trí gồm kết cấu vòm thép nhịp chính và hệ khung đỡ, tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, cao hơn 20m. Riêng nhịp chính là kết cấu vòm treo dây văng dài 187m, mặt cầu dầm thép có bề rộng thay đổi từ 6m đến 11m.
Diễn biến tại hiện trường
Rạng sáng cùng ngày, đơn vị thi công tháo neo, xoay sà lan chở tổ hợp vòm thép. Sà lan được đưa vào vị trí lắp đặt giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, với sự điều tiết của các tàu kéo công suất lớn trong điều kiện dòng chảy và thủy triều.
Sà lan được đưa vào vị trí lắp đặt giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn.
Kỹ sư theo dõi thông số khi tổ hợp được định vị, hiệu chỉnh
Quá trình định vị, hiệu chỉnh và hạ tải để khớp với hai đầu cầu dẫn. Công tác được triển khai liên tục nhiều giờ, đòi hỏi sự phối hợp giữa kỹ sư, công nhân vận hành, hoa tiêu và lực lượng bảo đảm an toàn đường thủy.
Tổ hợp vòm thép nằm đúng vị trí, hợp long thành công.
Nhịp vòm thép hình lá dừa nước đã hợp long thành công. Tiếng còi rền vang đón chào một biểu tượng kiến trúc mới của thành phố mang tên Bác.
Hành trình từ cảng Đông Xuyên về trung tâm thành phố
Trước khi vào công đoạn hợp long, tổ hợp vòm thép đã được lắp dựng và thử tải tại nhà máy Đại Dũng, cảng Đông Xuyên (phường Rạch Dừa). Rạng sáng 16/10, tổ hợp được hạ đặt lên sà lan chuyên dụng. Sau đó, đoàn lai dắt di chuyển qua vịnh Ghềnh Rái, các sông Dinh, Thị Vải, Lòng Tàu, Nhà Bè rồi vào sông Sài Gòn, về khu vực công trường vào ngày 19/10.
Tại công viên Bến Bạch Đằng và bờ sông Thủ Thiêm, đông đảo người dân đến theo dõi, ghi hình. Lực lượng chức năng được bố trí hướng dẫn người dân để bảo đảm trật tự an toàn giao thông khu vực.
Cầu nằm giữa cầu Ba Son và hầm vượt sông Sài Gòn, kết nối khu vực đường Tôn Đức Thắng với đường Nguyễn Thiện Thành. Hình tượng "lá dừa nước" của vòm thép được lựa chọn nhằm gắn với cảnh quan sông nước Nam Bộ.
Với việc hợp long hoàn tất, công trình bổ sung một tuyến tiếp cận dành cho người đi bộ giữa khu trung tâm hiện hữu và Thủ Thiêm, góp phần mở rộng không gian công cộng ven sông. Theo thiết kế, cầu còn bố trí khu vực dành cho người đi xe đạp và người khuyết tật.
Hợp long xong, cây cầu mới có hình dáng hoàn chỉnh nhưng chưa thể đi lại ngay. Công trình còn phải hoàn thiện các hạng mục còn lại, từ kết cấu, thảm nhựa mặt cầu, hệ thống âm thanh, chiếu sáng, thang máy và kiểm định chất lượng. Chủ đầu tư và các nhà thầu phấn đấu đưa cầu vào khai thác trước Tết Nguyên đán. Khi đó, cây cầu đi bộ dài 720m này sẽ nối đường Tôn Đức Thắng ở trung tâm với Thủ Thiêm và lần đầu tiên người dân có thể đi bộ qua sông Sài Gòn.
Bình luận (0)