Theo các chuyên gia giao thông, từ nay đến năm 2020, TP.HCM cần hơn 1.000 ha để làm bãi đậu và giữ xe, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại thành phố chỉ đáp ứng được 7% so với con số trên. Tình trạng thiếu bãi giữ xe trầm trọng thể hiện rõ nhất tại khu vực trung tâm nơi quỹ đất ngày càng khan hiếm. Theo khảo sát, tại một số tuyến đường trung tâm thành phố, do không có bãi giữ xe nên cứ khoảng 100m đã có đến 200 lượt xe đậu ngay dưới lòng đường.
Quay đầu xe bỏ đi hoặc dựng xe dưới lòng đường là tình cảnh chung của rất nhiều người muốn đến tham quan đường sách của thành phố. Vài ngày trước, UBND quận 1 đã cho ngừng hoạt động 2 bãi xe tại đây. Khách muốn gửi xe phải đi khá xa mới tìm được bãi giữ.
Bãi giữ xe máy đã hiếm, việc tìm được bãi giữ xe ô tô càng khó hơn. Tìm đỏ mắt mới có bãi giữ xe giữ khu vực trung tâm thì giá lại quá cao và đi quá xa, nhiều tài xế đã chọn cách ngồi trong xe và bật nháy đèn.
Hiện trên toàn thành phố có 117 tuyến đường có bãi giữ xe được thu phí, con số này dường như còn quá ít ỏi so với hơn 7 triệu chiếc xe đăng ký tại thành phố. Các dự án bãi giữ xe ngầm quy mô chưa biết đến lúc nào mới thành hiện thực.
Công viên Lê Văn Tấm là 1 trong 4 dự án được phê duyệt để làm bãi xe ngầm. Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết dự án tại đây đáng ra phải thi công từ giữa năm 2017 nhưng đến nay tất cả vẫn còn nằm trên bàn giấy. Đây cũng là tình trạng chung của 3 dự án còn lại.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!