Trong các dòng xe phân khối lớn, Sportbike được ví như ông hoàng tốc độ của dòng xe hai bánh bởi đây là dòng xe thể thao được thiết kế với tính khí động học tối đa. Khi điều khiển Sportbike, người lái phải nằm rạp người về phía trước, ôm lấy bình xăng nhằm giảm lực cản của gió và đem lại cảm giác chắc chắn, phấn khích trong quá trình cầm lái.
Thiết kế hình học của Sportbike được biết đến với các đặc trưng như gác chân cao, lùi về phía đuôi xe, sát thân trong khi cụm tay lái đặt dưới thấp, góc tay lái hẹp khiến trọng tâm người điều khiển luôn hướng về phía trước. Ưu điểm của Sportbike là ổn định khi chạy ở tốc độ cao, kiểu dáng nam tính, được nhiều người yêu thích.
Sportbike được thiết kế bằng vật liệu nhẹ, có độ bền cao với hệ thống phanh và giảm xóc hiện đại. Để tạo điều kiện tăng tốc tối đa, hạn chế cản gió, xe thường có kính chắn gió cao, bộ quây thân xe khí động học để hướng luồng không khí trượt thật nhanh. Lốp xe có kích thước lớn hơn để tăng độ bám đường. Trục cơ sở của Sportbike thường ngắn hơn so với các loại xe khác nhằm tạo khối vững chắc, giúp người lái vào cua dễ dàng hơn.
Đối với những người đam mê Sportbike, sự cá tính, gu thẩm mỹ thường được đặt trên tiêu chí tiện dụng. Hiện tại, Sportbike được chia thành 3 phân khúc chính gồm: xe cỡ nhỏ (dưới 500cc), xe cỡ trung bình (từ 600 cc đến 750cc) và superbike (từ 1000cc trở lên).
“Những người mới làm quen với Sportbike nên chọn những chiếc xe có phân khối vừa phải, khoảng 400cc đến 600cc để làm quen dễ dàng hơn”, theo chia sẻ của anh Nguyễn Đức Dũng, người có nhiều kinh nghiệm điều khiển xe Sportbike.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam TV Online.