Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1939, tại một triển lãm quốc tế, xe tự lái chủ yếu phục vụ mục đích nghiên cứu khoa học. Thế nhưng đến năm 2011, nghiên cứu xe tự lái rẽ sang một hướng khác với mục tiêu giúp chất lượng cuộc sống con người ngày một cao hơn. Một số ông chủ lớn như General Motors, Audi, BMW, Volvo hay thậm chí các tập đoàn công nghệ như Google đều đã bắt đầu cho ra mắt những đứa con tinh thần của mình.
Các nhà nghiên cứu khẳng định, xe hoạt động rất hiệu quả khi có thể phát hiện điểm mù, tự động duy trì làn đường và tốc độ, thậm chí tự đỗ xe. Hơn nữa, một báo cáo nghiên cứu còn chỉ ra rằng với xe tự lái, sự phân tâm, mệt mỏi hay say rượu đều không ảnh hưởng đến việc xe lưu thông trên đường bởi nhiệm vụ này được máy tính đảm nhận.
Tại Việt Nam, một chiếc xe tự lái do các kỹ sư FPT phát triển cả phần cứng và phần mềm cũng vừa vượt qua các thử nghiệm ban đầu và đã được cấp phép chạy thử trong khuôn viên hai khu Công nghệ cao tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. Chiếc xe này có thể chạy ổn định 25km/h, tự căn làn, chủ động rẽ trái - phải theo vạch kẻ đường cũng như xác định các đối tượng trên đường để tự động phanh, vòng tránh vật cản. Theo thiết kế, phía trước xe có tích hợp nhiều hệ thống camera để nhận diện độ sâu của hình ảnh, phía trên nóc xe có thiết bị scan bằng ánh sáng góc 360 độ, giúp quan sát được khoảng cách xa và các vật cản xung quanh. Về phần mềm, xe được áp dụng nhưng công nghệ tiên tiến nhất.
Trước khi vận hành tự động, xe đã được người lái sử dụng, sau đó tất cả thông tin khi lái được lưu và xử lý trong hệ thống, rồi nạp trở lại xe. Thực chất, khi xe tự động di chuyển là xử lý theo dữ liệu đã nạp và xử lý giống như người lái trước đó.
Triển vọng ứng dụng xe tự hành VTV.vn - Xe tự hành là một trong những chủ đề thu hút sự quan tâm trong những năm gần đây, nhưng vẫn mới chỉ là những mô hình chạy thử, chưa thể áp dụng rộng rãi.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!