Câu chuyện quản lý xe điện tại các khu chung cư đang tạo ra những bất tiện thực tế cho một bộ phận cư dân khi hiện nay vẫn chưa có bộ quy chuẩn an toàn cụ thể dành riêng cho việc trông giữ và sạc loại phương tiện này.
Trước thực trạng đó, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện vào cuối tháng 3 vừa qua yêu cầu các bộ, ngành thúc đẩy hoàn thiện quy chuẩn hạ tầng trạm sạc xe điện, đồng thời giao Bộ Xây dựng sớm sửa đổi quy chuẩn kỹ thuật về nhà chung cư để hướng dẫn thiết kế và gỡ vướng cấp phép xây dựng trạm sạc tại các tòa nhà hiện hữu.
Trong khi chờ đợi các quy định cụ thể, nhiều khu chung cư đang phải chủ động tự tìm cách riêng để phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của người dân và bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy.
Tại khu chung cư Xuân Mai Complex (Hà Nội), khu vực sạc và để xe điện được bố trí riêng biệt tại vị trí thoáng rộng nhất gần cửa hầm và tổ bảo vệ để kịp thời phát hiện, xử lý khi có sự cố. Các ổ cắm điện tại đây được trang bị atomat riêng và thực hiện ngắt điện định kỳ từ 23 giờ đêm đến 6 giờ sáng hôm sau nhằm tránh quá tải.
Tuy nhiên, với hơn 1.700 hộ dân nhưng chỉ có một dãy để được khoảng 50 chiếc xe điện, khu vực này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải vào ban đêm, buộc đội an ninh phải liên tục kiểm tra và rút phích sạc đối với những xe đã đầy điện để nhường chỗ cho phương tiện khác. Bên cạnh việc đầu tư các bình chữa cháy chuyên dụng cho pin xe điện, ban quản lý cũng cố gắng sắp xếp khu vực xe xăng cách xa xe điện, dù vậy nhiều cư dân sử dụng xe xăng vẫn bày tỏ sự bất an trước các nguy cơ tiềm ẩn.
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại chung cư M5 (Giảng Võ, Hà Nội), nơi hạ tầng đã cũ và hệ thống điện vốn chỉ thiết kế phục vụ chiếu sáng, không tính đến việc sạc xe điện số lượng lớn. Do nhu cầu tăng nhanh, ban quản trị tòa nhà đang phải tính toán bỏ bớt lốt đỗ ô tô để mở rộng chỗ để xe điện, đồng thời nghiên cứu phương án đưa toàn bộ khu vực sạc từ tầng hầm lên vị trí phía sau tòa nhà tại tầng 1 để bảo đảm an toàn tối ưu.
Trong khi đó, tại một số ít chung cư có lắp đặt trụ sạc ô tô điện dưới hầm, công tác quản lý vẫn còn lỏng lẻo khi chưa có khu vực ngăn cách riêng biệt và người dân vẫn để xe xăng đỗ sát các điểm sạc điện. Việc đưa các công trình và hạ tầng xe điện vào quản lý bài bản không chỉ giúp cải thiện cảnh quan đô thị mà còn là yếu tố then chốt để nâng cao an toàn cho cư dân tại các khu nhà ở cao tầng hiện nay.
Bình luận (0)