Đắk Lắk: Liên tiếp xử lý các trường hợp vi phạm nồng độ cồn vượt mức cao nhất

Thực hiện chỉ đạo của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông và Giám đốc Công an tỉnh Đắk Lắk về xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý vi phạm nồng độ cồn trên các tuyến, địa bàn trọng điểm.

Qua tuần tra tại địa bàn Krông Năng những ngày qua, lực lượng Cảnh sát giao thông liên tiếp phát hiện nhiều trường hợp điều khiển xe mô tô sau khi sử dụng rượu, bia. Đáng chú ý, nhiều trường hợp có nồng độ cồn vượt quá 0,4 mg/l khí thở.

Chỉ riêng ngày 2/9, Tổ Cảnh sát giao thông địa bàn Krông Năng phát hiện 4 trường hợp điều khiển xe mô tô vi phạm nồng độ cồn.

Trong đó, khoảng 17h30, anh H.B.N. (34 tuổi) có nồng độ cồn 0,540 mg/l khí thở. Khoảng 18h30, anh D.X.N. (58 tuổi) có nồng độ cồn 0,691 mg/l khí thở.

Đến khoảng 19h30, anh T.H. (32 tuổi) có nồng độ cồn 0,682 mg/l khí thở. Khoảng 21h20 cùng ngày, anh L.Đ.L. (25 tuổi) cũng bị phát hiện có nồng độ cồn 0,485 mg/l khí thở.

Tối 4/9, lực lượng chức năng tiếp tục phát hiện anh P.V.T. (45 tuổi) có nồng độ cồn 0,650 mg/l khí thở và anh Đ.Q.T. (37 tuổi) có nồng độ cồn 0,441 mg/l khí thở khi điều khiển xe mô tô.

Đáng chú ý nhất, khoảng 21h20 ngày 5/9, trong quá trình tuần tra, Tổ Cảnh sát giao thông địa bàn Krông Năng phát hiện anh T.Đ. (41 tuổi) điều khiển xe mô tô có biểu hiện đã sử dụng rượu, bia.

Kết quả kiểm tra cho thấy người này có nồng độ cồn lên tới 1,040 mg/l khí thở, gấp 2,6 lần mức cao nhất là 0,4 mg/l khí thở.

Các trường hợp vi phạm đã được lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản, xử lý theo quy định.

Theo quy định, người điều khiển xe mô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc 0,4 mg/l khí thở bị phạt tiền từ 8-10 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng.

Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn, tập trung vào các khung giờ, tuyến đường và địa bàn có nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.