Bộ Tài chính đang tiến hành lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về việc miễn các khoản phí và lệ phí nhằm hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh trong hai lĩnh vực trọng yếu là hàng không và hàng hải. Tại mảng hàng không, cơ quan quản lý đề xuất miễn toàn bộ các khoản phí, lệ phí đang được quy định ở Thông tư số 193/2016/TT-BTC, cùng với phí nhượng quyền khai thác cảng hàng không, sân bay theo Thông tư số 247/2016/TT-BTC. Các khoản ưu đãi này chủ yếu gắn liền với hoạt động của hãng bay và doanh nghiệp phụ trợ như cấp chứng nhận đăng ký tàu bay, thẩm định hồ sơ mua bán, sát hạch thành viên tổ bay và nhân viên mặt đất. Cơ quan soạn thảo cũng lưu ý rõ danh sách này không bao gồm các loại giá dịch vụ cấu thành trực tiếp vào giá vé hành khách như phí soi chiếu an ninh hay làm thủ tục.
Bộ Tài chính đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải từ 1/4.
Chuyển sang lĩnh vực hàng hải, các khoản phí, lệ phí quy định tại Chương II và III Thông tư số 261/2016/TT-BTC cùng các văn bản sửa đổi, bổ sung cũng nằm trong diện được miễn. Nhóm này chủ yếu bao gồm phí trọng tải tàu thuyền, phí bảo đảm an toàn hàng hải và phí sử dụng vị trí neo đậu. Để chính sách sớm đi vào thực tiễn, Bộ Tài chính dự kiến ban hành Thông tư theo trình tự thủ tục rút gọn nhằm đáp ứng kịp thời yêu cầu điều hành kinh tế trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nếu được thông qua, chính sách sẽ có hiệu lực từ ngày 1/4/2026 đến hết ngày 31/12/2026, trước khi các mức thu quay trở lại quy định hiện hành từ đầu năm 2027.
Lý giải về đề xuất này, đại diện Bộ Tài chính nhấn mạnh hàng không và hàng hải là hai mạch máu giao thương quốc tế quan trọng bậc nhất. Bất kỳ sự đứt gãy hoặc biến động tăng giá đột biến nào tại đây cũng sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền, đẩy giá hàng hóa nhập khẩu và nguyên liệu đầu vào sản xuất lên cao. Thông qua việc miễn các khoản phí chuyên ngành, Nhà nước đang chủ động can thiệp khơi thông nguồn cung cho nền kinh tế, góp phần bình ổn thị trường và giảm bớt áp lực chi phí. Động thái này vừa giúp củng cố ổn định kinh tế vĩ mô, vừa là đòn bẩy nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống cảng biển và cửa ngõ hàng không Việt Nam trong mạng lưới logistics toàn cầu.
Dựa trên cơ sở dự toán năm 2026 của Bộ Xây dựng, việc áp dụng cơ chế miễn phí trong 9 tháng có thể làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.553 tỷ đồng. Trong đó, lĩnh vực hàng không dự kiến giảm thu 218 tỷ đồng và lĩnh vực hàng hải giảm 3.335 tỷ đồng. Nhìn lại giai đoạn trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã quyết định áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường 0 đồng và thuế tiêu thụ đặc biệt 0% đối với xăng, dầu diesel cùng nhiên liệu bay, đồng thời miễn thủ tục tính thuế giá trị gia tăng đến hết ngày 15/4. Tiếp nối đà hỗ trợ, Bộ Tài chính hiện đang đề xuất kéo dài thời gian áp dụng các chính sách giảm thuế xăng dầu đến hết ngày 30/6. Dù ước tính làm ngân sách hụt thu thêm khoảng 7.200 tỷ đồng, giải pháp này được kỳ vọng sẽ san sẻ đáng kể khó khăn với người dân và tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy doanh nghiệp phục hồi sản xuất.
Bình luận (0)