Dự báo Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới

Ông Wouter van Wersch, Chủ tịch Airbus International, cho biết trong 20 năm tiếp theo, nhu cầu máy bay thân rộng trên toàn cầu có thể đạt khoảng 3.420 chiếc. Riêng khu vực châu Á - Thái Bình Dương dự kiến chiếm khoảng 40% tổng nhu cầu của phân khúc này.

Dự báo trên cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong thị trường hàng không toàn cầu. Với tốc độ phát triển kinh tế, nhu cầu đi lại và sự mở rộng của mạng lưới hàng không, các hãng trong khu vực sẽ tiếp tục cần những dòng máy bay có khả năng khai thác đường dài, sức chở lớn và hiệu quả nhiên liệu cao.

Nhìn nhận Việt Nam vẫn tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào công nghiệp hàng không và cơ sở hạ tầng hàng không, ông Wouter van Wersch đánh giá, tại Việt Nam, mức độ tăng trưởng khách đạt 7,7%/năm trong vòng 20 năm tiếp theo, cao gấp hai lần so với mức tăng trưởng trung bình toàn cầu, đặt ra nhu cầu lớn cho Việt Nam về cơ sở hạ tầng và đội bay.

“Airbus đánh giá Việt Nam cần 1.000 máy bay trong 20 năm tới và sẵn sàng đồng hành để cung ứng các máy bay”, ông Wouter van Wersch cho biết.

Hiện các hãng hàng không trong nước đã khai thác khoảng 230 máy bay Airbus và hơn 220 máy bay khác đã được đặt mua. Airbus đang chiếm thị phần 90% máy bay thân hẹp và 50% máy bay thân rộng tại Việt Nam.

Trong đó, Vietnam Airlines đang khai thác 14 máy bay thân rộng A350 tại các đường bay trọng điểm, mang lại hiệu quả mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải carbon. Vietjet Air đang khai thác dòng A330 trên đường bay khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đồng thời đã đặt hàng 40 chiếc A330-900 và sẽ nhận bàn giao trong thời gian sớm.

Ông Wouter van Wersch cũng cho biết, một số doanh nghiệp Việt Nam còn đóng góp vào chuỗi cung ứng của Airbus, như sản xuất và cung cấp linh kiện cửa thoát hiểm trên dòng tàu bay A321NEO, cung cấp cho các nhà máy ở Đức từ năm 2024.

Trong lĩnh vực vũ trụ, Airbus đã phối hợp và phóng thành công vệ tinh quan sát trái đất đầu tiên của Việt Nam VNREDSat 1 vào năm 2013. Tập đoàn đang hợp tác với Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam phát triển vệ tinh viễn thám VNREDSat 2 và hy vọng sự thành công trong thời gian tới.

Dự kiến tới đây, Airbus sẽ ưu tiên chiến lược tại thị trường Việt Nam với các cam kết bàn giao máy bay cho khách hàng Việt Nam, mở rộng hợp tác công nghiệp với các nhà cung cấp linh kiện. Đặc biệt, đào tạo phát triển nguồn nhân lực thông qua các chương trình hay khóa đào tạo ngành hàng không với các trường đại học như Tập đoàn FPT…

“Việt Nam là một trong những nền kinh tế có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới, với tiềm năng to lớn để xây dựng một ngành công nghiệp hàng không vũ trụ phát triển mạnh mẽ”, ông Wouter van Wersch nhấn mạnh.