Ngày 26/3, Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, để phục vụ thi công Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ (phần đường bộ hai bên) cầu Long Biên để đảm bảo an toàn tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, Sở thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên.
Theo Sở Xây dựng,thời gian thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5 (tổng cộng 60 ngày).
Hà Nội tạm dừng toàn bộ phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên 60 ngày để sửa chữa khẩn cấp.
Trong thời gian rào chắn thi công, cơ quan chức năng cấm toàn bộ phần đường bộ trên cầu hướng từ cả hai hướng phường Bồ Đề và phường Hoàn Kiếm trong thời gian thi công. Các phương tiện xe máy và xe thô sơ có nhu cầu đi qua sông Hồng sẽ được phân luồng chuyển hướng sang cầu Chương Dương.
Các phương tiện (xe máy và xe thô sơ) có nhu cầu qua cầu Long Biên đi theo hướng Long Biên 1, Long Biên 2 => đi dọc đường Long Biên - Xuân Quan => rẽ lên cầu Chương Dương.
Các phương tiện (xe máy và xe thô sơ) có nhu cầu qua cầu Long Biên đi theo 2 hướng. Hướng từ Yên Phụ, Hàng Đậu, các phương tiện đi đường Trần Nhật Duật => đi lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương => đi lên cầu Chương Dương.
Với các phương tiện đi từ Trần Quang Khải, Đê 401, các phương tiện đi đường Trần Quang Khải, Đê 401 => đi lên vòng xuyến đầu cầu Chương Dương => đi lên cầu Chương Dương.
Cơ quan chức năng cho phép các phương tiện xe đạp lưu thông 2 chiều trên làn hỗn hợp của cầu Chương Dương.
Để phương án tổ chức giao thông đạt hiệu quả và đảm bảo an toàn thi công, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị chủ đầu tư và đơn vị thi công bố trí người phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương để hướng dẫn phương tiện đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc giao thông phạm vi thi công và hướng dẫn từ xa cho các phương tiện tại nút giao.
Tại khu vực thi công phải bố trí hàng rào chắn, căng dây phản quang; lắp đặt biển báo báo hiệu, đèn chiếu sáng, đèn báo hiệu ban đêm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông; bố trí đầy đủ biển báo phân luồng giao thông tại chỗ và từ xa (theo cả hai hướng) theo đúng nội dung phân luồng giao thông; phối hợp chính quyền địa phương và cơ quan truyền thông tổ chức tuyên truyền hướng dẫn giao thông.
Cùng với đó, nhà thầu thi công có trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các vị trí thi công. Nếu để xảy ra hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, nhà thầu thi công phải sửa chữa, hoàn trả, đảm bảo kết cấu ban đầu.
Trong quá trình thi công phải thực hiện đầy đủ các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông. Nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông thì nhà thầu thi công phải chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm.
Ngoài ra, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) phối hợp hướng dẫn điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện lưu thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông; điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông khu vực nút giao Hàng Đậu - Trần Nhật Duật và các nút giao lân cận khu vực 2 đầu cầu Long Biên cho phù hợp với lưu lượng phương tiện trong quá trình rào chắn thi công.
Đồng thời, UBND các phường Bồ Đề, Hoàn Kiếm phối hợp tổ chức tuyên truyền, thông báo cho người dân xung quanh khu vực thi công được biết và chỉ đạo các lực lượng chức năng có liên quan phối hợp hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông; Chỉ đạo lực lượng chức năng của địa phương phối hợp điều chỉnh tổ chức giao thông, tránh ùn tắc giao thông khu vực.
Sở Xây dựng Hà Nội cũng yêu cầu Phòng Kiểm tra Giao thông vận tải tổ chức kiểm tra việc thực hiện đảm bảo theo đúng thông báo phân luồng và công tác đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian rào chắn thi công công trình. Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chủ trì, hướng dẫn nhà thầu thi công trong việc lắp đặt hệ thống an toàn giao thông: biển chỉ dẫn, đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo... theo phương án phân luồng đảm bảo đúng theo các quy định hiện hành.
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nằm trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được khởi công tháng 9/1898 và khánh thành năm 1902. Công trình dài khoảng 1.700m, ban đầu gồm 19 nhịp dàn thép với đường sắt ở giữa và hai lối dành cho người đi bộ hai bên.
Bình luận (0)