Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm hạn chế lưu thông đối với ô tô, xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm. Đây được xem là bước khởi đầu cho việc thực hiện vùng phát thải thấp được TP Hà Nội đặt ra nhằm kiểm soát và từng bước giảm phát thải từ phương tiện giao thông cơ giới lưu thông vào trung tâm.
Danh sách các tuyến phố thí điểm gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Đây được xem là vùng lõi của thủ đô với diện tích khoảng 0,5 Km2. Mật độ dân cư đông đúc, lưu lượng phương tiện lớn, khi triển khai cũng có nghĩa thói quen đi lại sẽ phải thay đổi nhưng khá nhiều ý kiến đồng tình với chủ trương này.
Anh Nguyễn Trọng Vinh (phường Vĩnh Tuy) cho rằng việc hạn chế xe xăng sẽ góp phần giảm ô nhiễm, cải thiện chất lượng không khí. Cùng quan điểm, anh Lê Bá Anh Tú (phường Bạch Mai) nhận định các phương tiện chạy xăng, đặc biệt là xe cũ, phát thải lớn, nên việc hạn chế tại khu vực trung tâm là phù hợp.
Chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ việc hạn chế xe chạy xăng là đội ngũ xe máy chở khách khi từ 1/7 tới sẽ không còn được hoạt động tại khu vực 11 tuyến phố này. Vì thế dù chấp hành qui định nhưng cũng có những băn khoăn trong cuộc mưu sinh.
Ông Lê Anh Tuấn (phường Hoàn Kiếm) chia sẻ, việc chuyển đổi sang xe điện còn nhiều khó khăn do thiếu điểm sạc, không gian để xe hạn chế và ''sạc một cái xe chạy 70km mà sạc mất 4 tiếng thì còn đã làm ăn gì nữa'', ông Tuấn nói.
Để giải quyết những khúc mắc của người dân, Hà Nội sẽ đẩy nhanh hoàn thiện cơ chế hỗ trợ tài chính cho việc thu hồi xe cũ và chuyển đổi sang phương tiện xanh. Xây dựng trạm sạc và lên phương án điều chỉnh mạng lưới giao thông công cộng. Đây là những việc làm cần thiết bởi sau khi hoàn thành thí điểm hạn chế xe xăng tại 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm, lộ trình sẽ tiếp tục được mở rộng ra toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 vào năm 2028 và phạm vi phía trong Vành đai 3 vào năm 2030.
Bình luận (0)