Một trong những nội dung đáng chú ý là việc xem xét, quyết định chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư thực hiện Dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết, tái cấu trúc không gian khu vực hồ Hoàn Kiếm và vùng phụ cận.
Theo đề xuất, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 22,2 nghìn tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2029. Dự án nhằm mở rộng không gian công cộng, kết nối hồ Hoàn Kiếm với các công trình văn hóa, lịch sử khu vực trung tâm Thủ đô.
Một số ý kiến cho rằng phải làm rõ phương án triển khai, yêu cầu bảo đảm hài hòa giữa bảo tồn giá trị di sản, phát huy không gian công cộng và tổ chức phát triển đô thị.
Quang cảnh kỳ họp. (Ảnh: hanoi.gov.vn)
Ông Phạm Tuấn Long (Đại biểu Hội đồng nhân dân TP Hà Nội) đề xuất: "Cần xác định rõ ranh giới giữa phần không gian ngầm công cộng gồm giao thông ngầm, lối đi bộ, kết nối bãi đỗ xe công cộng, giữa Nhà nước đầu tư và doanh nghiệp vận hành, khai thác. Khi lập phương án định giá không gian ngầm phải được thực hiện chặt chẽ, đảm bảo tính đúng, tính đủ".
Đối với một số cơ chế, chính sách đặc thù để đầu tư xây dựng 5 tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn TP Hà Nội, các đại biểu đánh giá cao sự chủ động của Ủy ban nhân dân thành phố trong xây dựng phương án, đồng thời nhấn mạnh một số yêu cầu đặt ra trong quá trình thực hiện như việc quản lý chi phí đầu tư, đáp ứng tiến độ, đảm bảo chất lượng và không để xảy ra thất thoát lãng phí; cùng với đó, cần chuẩn bị nguồn nhân lực cho vận hành, khai thác tuyến đường sắt đô thị.
Bà Đặng Thị Huyền (Đại biểu Hội đồng nhân dân TP Hà Nội) cho biết: "Về nguồn nhân lực hiện nay, đội ngũ nhân sự quản lý, vận hành đường sắt đô thị chưa đáp ứng yêu cầu, công tác tuyển dụng khó khăn do nhiều chức danh phải qua đào tạo từ 12-18 tháng, mức thu nhập chưa đủ hấp dẫn, chương trình đào tạo chuyên sâu về chuyên ngành đường sắt đô thị còn hạn chế".
Theo chương trình, chiều nay, Hội đồng nhân dân TP Hà Nội sẽ xem xét, thông qua các Nghị quyết và bế mạc kỳ họp.
Bình luận (0)