Hàng không giá rẻ của Hàn Quốc kỳ vọng vào thị trường Trung Quốc

Theo tờ Korea Times, các đường bay sang Trung Quốc đang nổi lên như một “phao cứu sinh” cho các hãng hàng không giá rẻ (LCC) của Hàn Quốc, vốn đang chật vật trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và chi phí tăng cao.

Thống kê từ Bộ Đất đai, hạ tầng và giao thông Hàn Quốc cho thấy, trong tháng 8 vừa qua, có tới 2,13 triệu lượt hành khách di chuyển giữa Hàn Quốc và Trung Quốc, vượt mức kỷ lục trước đó là 2,07 triệu lượt vào tháng 8/2016. Con số này tăng 27,5% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 9,7% so với tháng 7. Đây là dấu hiệu cho thấy nhu cầu đi lại giữa hai nước đang phục hồi mạnh mẽ sau nhiều năm gián đoạn.

Trong đợt phân bổ quyền khai thác mới nhất, Chính phủ Hàn Quốc đã cấp thêm nhiều tuyến bay cho các hãng LCC trên các tuyến thương mại hấp dẫn nối Seoul với Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Đại Liên và nhiều thành phố khác của Trung Quốc. Jeju Air và Eastar Jet - mỗi hãng được phép khai thác 7 chuyến/tuần trên tuyến Incheon - Bắc Kinh. Parata Air và Air Premia lần lượt nhận 4 và 3 chuyến/tuần trên tuyến Incheon - Thượng Hải. Jin Air cũng giành được 7 chuyến/tuần giữa Incheon và Quảng Châu.

Tuy nhiên, thách thức lớn đối với các hãng LCC là làm sao chuyển nhu cầu hành khách tăng mạnh thành lợi nhuận bền vững. Trong quý II năm nay, nhiều hãng vẫn ghi nhận thua lỗ. Jeju Air báo lỗ hoạt động 52,4 tỷ won, trong khi Jin Air lỗ tới 73,1 tỷ won. Nguyên nhân chủ yếu là chi phí nhiên liệu tăng cao và tỷ giá bất lợi.

Các chuyên gia nhận định, việc mở rộng sang thị trường Trung Quốc giúp các hãng LCC Hàn Quốc giảm phụ thuộc vào các tuyến ngắn sang Nhật Bản và Đông Nam Á - những thị trường đang dần bão hòa. Đặc biệt, Bắc Kinh và Thượng Hải không chỉ là điểm đến du lịch lớn mà còn là trung tâm hoạt động của nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc, khiến nhu cầu đi lại ít phụ thuộc vào mùa vụ.

Song song với đó, các hãng hàng không Trung Quốc cũng đang gia tăng hiện diện tại Hàn Quốc, làm dấy lên lo ngại về cạnh tranh giá vé. Một quan chức ngành hàng không cho biết: “Sự dịch chuyển sang Trung Quốc mở ra cơ hội đa dạng hóa cho các hãng LCC của Hàn Quốc, nhưng để biến nhu cầu thành lợi nhuận ổn định sẽ là bài toán khó trong thời gian tới”.