Khánh Hòa: Cảng biển đầu tư mới phải đáp ứng tiêu chí xanh từ năm 2030

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa phê duyệt Đề án Chuyển đổi và Phát triển cảng xanh, đặt mục tiêu đến năm 2030 có 100% bến cảng đầu tư xây dựng mới đáp ứng tiêu chí cảng xanh, đồng thời thí điểm hệ thống cấp điện bờ tại ít nhất 3 bến cảng.

Theo đánh giá sơ bộ trong đề án, toàn tỉnh Khánh Hòa hiện có 18 bến cảng đang khai thác, nhưng mới có 4 bến đạt mức điểm từ 3,5/5 trở lên theo bộ tiêu chí cảng xanh. Điểm bình quân toàn cụm cảng đạt 2,499/5, tương đương 50% thang điểm. Đây là kết quả tự chấm điểm sơ bộ.

Thực trạng này đặt ra yêu cầu chuyển đổi đồng bộ đối với hệ thống cảng biển, từ quản lý môi trường, sử dụng năng lượng đến ứng dụng công nghệ và kiểm soát phát thải. Đề án xác định doanh nghiệp cảng là chủ thể trực tiếp thực hiện, trong khi Nhà nước giữ vai trò định hướng, hỗ trợ và giám sát.

Trong giai đoạn đến năm 2027, Khánh Hòa đặt mục tiêu 100% bến cảng đang hoạt động hoàn thành xây dựng cơ sở dữ liệu nền, tự đánh giá theo bộ tiêu chí cảng xanh và thiết lập đường phát thải cơ sở. Tỉnh Khánh Hòa phấn đấu có ít nhất 4 bến cảng tự công bố kết quả tự đánh giá đạt tiêu chí xanh theo quy định.

Đến năm 2030, ngoài yêu cầu 100% bến cảng đầu tư mới đáp ứng tiêu chí xanh, tỉnh Khánh Hòa định hướng hình thành nhóm bến cảng thí điểm đạt tiêu chí, đồng thời yêu cầu các bến chưa đạt xây dựng kế hoạch khắc phục theo từng nhóm tiêu chí.

Một trong những giải pháp đáng chú ý là đầu tư hệ thống cấp điện bờ (OPS), cho phép tàu biển sử dụng điện từ bờ trong thời gian neo đậu, hạn chế hoạt động của máy phát điện trên tàu và giảm phát thải tại khu vực cảng. Ba vị trí được định hướng thí điểm gồm Bến cảng Nha Trang sau khi chuyển đổi công năng, Bến cảng tổng hợp Cà Ná và Bến cảng tổng hợp Nam Vân Phong.

Bên cạnh đó, đề án khuyến khích phát triển điện mặt trời áp mái tại kho, bãi, nhà xưởng, từng bước điện hóa thiết bị xếp dỡ, phương tiện nội bộ, tăng cường quan trắc môi trường tự động và chuyển đổi số trong quản lý hoạt động cảng biển.

Đáng chú ý, định hướng chuyển đổi còn gắn với tổ chức lại công năng một số khu bến. Trong đó, Bến cảng Nha Trang được định hướng trở thành cảng hành khách quốc tế chuyên dụng theo hướng xanh, Bến cảng Ninh Chữ chuyển sang phục vụ du lịch, dịch vụ và hàng hóa địa phương.

Việc triển khai đề án được thực hiện theo lộ trình 2026 - 2030, hướng đến mục tiêu phát triển hệ thống cảng biển thân thiện môi trường, nâng cao năng lực cạnh tranh và từng bước đáp ứng các yêu cầu giảm phát thải trong hoạt động hàng hải.