Bước sang quý cuối cùng của năm 2026, áp lực giải ngân và hoàn thành các công trình giao thông trọng điểm đang ngày càng lớn. Tuy nhiên, tỷ lệ giải ngân của ngành xây dựng mới đạt hơn 40% kế hoạch, trong khi nhiều dự án vẫn thiếu vật liệu thi công.
Sau hơn 16 tháng thi công, đến tháng 7, nhiều mũi thi công của dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng vẫn tiếp tục bị đình trệ do thiếu vật liệu san lấp, gia tải nền mặt đường. Điểm nghẽn vật liệu dần được tháo gỡ khi ngay trong tháng 8 và tháng 9, dự án được cấp thêm mỏ mới.
Cùng giai đoạn các dự án đẩy mạnh tiến độ, nhu cầu xây dựng tăng mạnh khiến nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho các dự án chỉ đáp ứng được khoảng 50% nhu cầu thi công. Để tháo gỡ điểm nghẽn về vật liệu, Quốc hội đã cho phép áp dụng cơ chế đặc thù có thời hạn với các dự án trọng điểm.
Nhiều thủ tục cấp mỏ được rút gọn, thời gian xử lý cũng nhanh hơn; đồng thời áp dụng cơ chế điều phối vật liệu giữa các tỉnh, thành phố nhằm bổ sung nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm thay vì trước đây, tài nguyên của địa phương nào thì địa phương đó sử dụng. Đây cũng là cơ sở để nhiều địa phương tăng tốc giải ngân đầu tư công, trong đó có Hà Nội, địa phương đứng trong nhóm cao của cả nước.
Hiện cả nước đã giải ngân được hơn 570.000 tỷ đồng, đạt trên 57% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Tuy khối lượng giải ngân còn rất lớn nhưng hiện tại đây lại là thời điểm thời tiết thuận lợi để các dự án tăng tốc tiến độ. Đây chính là điều kiện quan trọng để nhiều dự án trọng điểm về đích ngay trong năm nay, nếu các điểm nghẽn về vật liệu được tháo gỡ kịp thời.
Bình luận (0)