Không để tình trạng cao tốc thiếu trạm dừng nghỉ lặp lại

Giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục đất đai cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm tiến độ của các trạm dừng nghỉ trên cao tốc... Ví dụ như với 24 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, đến nay, 21 trạm đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng, vẫn còn 3 trạm đang hoàn thiện các thủ tục đầu tư.

Không chỉ tập trung xử lý các dự án đang chậm tiến độ, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu thay đổi cách tiếp cận đối với các tuyến cao tốc mới.

Với các dự án đã được phê duyệt đầy đủ trạm dừng nghỉ nhưng chưa hoàn thành đầu tư, các đơn vị liên quan phải khẩn trương hoàn tất thủ tục, xây dựng và đưa vào khai thác đồng bộ với tuyến đường.

Đối với các dự án chưa xác định đầy đủ vị trí trạm dừng nghỉ, phải rà soát, bổ sung quy hoạch và triển khai đầu tư ngay. Riêng các dự án đang chuẩn bị đầu tư, phương án bố trí trạm dừng nghỉ phải được xác định ngay từ giai đoạn lập dự án và triển khai đồng thời với dự án đường cao tốc.

Đáng chú ý, đối với các tuyến vành đai đô thị có tiêu chuẩn đường cao tốc, Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu phương án bố trí trạm dừng nghỉ phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn và điều kiện khai thác thực tế, nhất là khi nhiều tuyến có hệ thống đường đô thị, đường song hành và đường bên liên tục.