Ảnh minh họa.
Theo ghi nhận, giá vé máy bay khứ hồi cho chặng Hà Nội - TP Hồ Chí Minh giảm còn một nửa so với 1 - 2 tuần trước. Giá dịp cuối tuần tháng 3 được Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airway niêm yết chỉ ở mức 4 triệu đồng, bao gồm thuế phí.
Giá vé trên các chặng du lịch cũng ghi nhận giảm mạnh. Giá vé khứ hồi từ Hà Nội đi Nha Trang, Đà Lạt, Phú Quốc lần lượt có giá từ 3,4 triệu đồng, 3,5 triệu đồng và 3,6 triệu đồng.
Các hãng hàng không cũng đang triển khai chương trình ưu đãi giá vé lớn nhất năm, như Chào Hè 2024 của Vietnam Airlines với ưu đãi đồng giá nội địa với mức chỉ từ 1.099.000 đồng/chặng (đã bao gồm thuế, phí) để đi nhiều điểm du lịch hấp dẫn như Hà Nội, Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Huế, Quy Nhơn, Đà Lạt, Nha Trang, Phú Quốc…
Ngoài ra, các hành trình khứ hồi từ Việt Nam đi quốc tế cũng được triển khai giá ưu đãi, với mức thấp nhất chỉ từ 4.300.000 đồng (đã bao gồm thuế, phí).
Giá vé đối với các chặng bay nội địa và quốc tế trong chương trình này đã bao gồm thuế, lệ phí, và áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ ngày 5/4/2024 đến 28/12/2024, có điều kiện kèm theo đối với một số giai đoạn cao điểm.
Theo đại diện truyền thông một hãng hàng không tư nhân, mặt bằng giá vé máy bay nội địa bắt đầu giảm do đã qua giai đoạn cao điểm Tết, nhu cầu đi lại của hành khách hạ nhiệt. Cũng như những năm trước, từ nay đến đến cuối tháng 5 (trừ dịp lễ 30/4) là giai đoạn thấp điểm của hàng không nội địa. Giá vé thường sẽ tăng cao trở lại trong cao điểm hè, bắt đầu từ đầu tháng 6.
Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng bay chủ động báo cáo kế hoạch khai thác và có phương án dự phòng bổ sung phương tiện bị thiếu hụt. Thực tế, năm nay, vé máy bay nội địa sau Tết 3 tuần vẫn khan hiếm bởi các hãng hàng không trong nước thiếu tàu bay, bị suy giảm khả năng cung ứng.
Giữa tuần qua, Cục Hàng không cục thông tin về việc triệu hồi động cơ sử dụng trên hàng chục tàu A321neo của Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airways dừng khai thác đội bay Embraer E190. Theo cơ quan trên, những nguyên nhân này tác động trực tiếp đến lực lượng vận tải, quy mô đội tàu bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế trong năm nay và cả năm 2025.
Cơ quan quản lý yêu cầu, các hãng bay trong nước chủ động kế hoạch khai thác, có phương án dự phòng bổ sung số lượng tàu bay bị thiếu hụt do sửa chữa động cơ. Trong giai đoạn biến động đội tàu bay này, Cục đề nghị các hãng công bố hàng ngày danh sách chuyến bay thay đổi giờ để hành khách bố trí hành trình đi lại phù hợp, cũng như thực hiện đúng quy định công khai thông tin về giá, không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái phép.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!