Nguyên nhân là bởi mức thu phí mới không chỉ khiến doanh nghiệp tăng chi phí, mà còn mất nhiều thời gian làm thủ tục, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động lưu chuyển hàng hóa.
Ông Thân Đức Việt, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty May 10 lo ngại: "Chúng tôi thực sự rất sốc. Không chỉ là tăng chi phí lên rất nhiều mà còn mất thời gian, chúng tôi phải cử người đi làm thủ tục, nộp tiền… hàng hóa không được giải phóng nhanh gây khó khăn rất nhiều cho việc xuất nhập khẩu".
Ngay sau khi Hải Phòng áp mức thu phí mới, hàng loạt các hiệp hội, đại diện tiếng nói của các doanh nghiệp như Hội doanh nhân trẻ Việt Nam, Hiệp hội bông sợi, Hiệp hội dệt may, Hiệp hội thủy sản đã có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ kiến nghị tạm dừng việc thu phí này.
Các đơn vị này cho rằng, có hiện tượng "phí chồng phí" làm tăng gánh nặng cho doanh nghiệp; mức phí quá cao; thời gian áp dụng quá gấp, chỉ 1 ngày sau khi DN nhận được thông báo.
Ông Nguyễn Tương, Phó Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cho biết: "Hàng quá cảng từ Trung Quốc, Lào, Campuchia qua Việt Nam rất lớn, chúng ta đang khuyến khích loại hàng hóa này nhưng việc thu phí quá cao như thế này đang gây mất công bằng, có sự phân biệt đối xử với hàng hóa quá cảnh, chuyển khẩu".
Trước kiến nghị của các Hiệp hội và doanh nghiệp, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Bộ đã có văn bản kiến nghị Bộ Tài chính làm việc với UBND thành phố Hải Phòng để giải quyết vướng mắc cho doanh nghiệp.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!