Khi được hoàn thành, dự án tuyến Metro số 1 dự kiến sẽ đáp ứng hơn 180.000 lượt khách trong 1 ngày. Điều này kỳ vọng sẽ giải tỏa áp lực giao thông về hướng khu Đông của TP.HCM.
Cũng chính những lợi ích mà tuyến Metro có thể mang lại, nhiều dự án bất động sản đã đón đầu đi trước. Hai năm trở lại đây, thị trường bất động sản hai bên tuyến Metro cũng đã dần có những bước đổi thay.
Từ năm 2015, khi tiến độ tuyến Metro được đẩy nhanh, có hơn 20 dự án được chào bán ra thị trường, gồm các dự án trung, cao cấp lẫn hạng sang. So sánh với thời điểm 2012, giá trung bình các sản phẩm dọc tuyến Metro tăng hơn 11%, cao hơn mức tăng giá bình quân của thị trường ở các khu vực khác, chỉ ở khoảng mức 3%. Thậm chí, thống kê trong quý 1 vừa qua, có một số dự án tăng lên tới mức 20%.
Hiện dọc tuyến Metro có hàng chục dự án hình thành, tuy nhiên những dự án vừa túi tiền thì nằm ở cách xa trung tâm khoảng 15-20 km. Và một trong những trở ngại của các dự án này là làm sao vượt qua được tâm lý của nhiều khách hàng là thích ở gần trung tâm và ngại đi xa về phía ngoại thành thành phố.
Ở các khu vực gần cuối tuyến Metro thuộc quận 9, Thủ Đức, giá bán căn hộ dao động trên dưới 25 triệu đồng/mét vuông. Tuy nhiên, các dự án cao cấp ở khu vực quận Bình Thạnh, quận 2 thì lại có mức giá gấp đôi, trên dưới 40 triệu đồng/mét vuông. Theo các chuyên gia, dù ở xa trung tâm nhưng các căn hộ có giá dao động từ 1,5 đến 2 tỷ đồng lại phù hợp hơn với đại đa số khách hàng.
Dù còn 3 năm nữa mới hoàn thiện và đi vào hoạt động nhưng có thể thấy, các nhà đầu tư đã và đang đi trước đón đầu làn sóng phát triển bất động sản quanh tuyến Metro, và đã có những tín hiệu tốt lành tại khu vực về phía Đông thành phố.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!