Cổ phiếu của Lyft được các nhà đầu tư Mỹ đón nhận như thế nào?
Giá chào sàn của cố phiếu Lyft là 72 USD. Tuy nhiên, chỉ sau khi lên sàn 3h cổ phiếu hãng này có lúc lập đỉnh hơn 86 USD. Để rồi cuối phiên lại trở về vùng trên 78 USD. Sàn Nasdaq vừa mở cửa phiên đầu tuần và cổ phiếu của hãng này hiện đan giảm so với cuối phiên hôm thứ 6.
Với mức giá này, việc IPO đã giúp Lyft thu về ngay 26 tỷ USD giá trị vốn hoá thị trường. Đây là mức lớn hơn mức của bất cứ công ty trong nhóm vận tải có tên tuổi ở Mỹ như United airlines, American Airlines, Hertz hay Avis.
Vụ IPO của Lyft được giới đầu tư kỳ vọng sẽ giúp tạo sóng tốt cho làng công nghệ để tiếp tục có những công ty tên tuổi bước lên sàn như Uber, Airbnb, hay Pinterest.
Những người hưởng lợi từ vụ IPO của Lyft
Với việc đạt được kết quả tốt hơn so với dự kiến ban đầu, có thể nói Lyft đã có màn chào sân khá thành công. Người được hưởng lợi lớn nhất từ kết quả đó không ai khác chính là những người nắm trong tay một lượng lớn cổ phiếu của hãng công nghệ này.
Theo CNN, với việc Lyft có màn ra mắt thành công trên sàn chứng khoán Nasdaq, 2 nhà sáng lập của công ty này là Logan Green và John Zimmer đều trở nên giàu có, dù chưa phải là tỷ phú USD. Tuy nhiên, cả Green và Zimmer không phải những người duy nhất vui mừng.
Công ty thương mại điện tử hàng đầu của Nhật Bản với 13% cổ phần tại Lyft hiện sẽ nắm trong tay 2,7 tỷ USD, trong khi hãng xe GM, quỹ đầu tư Fidelity hay Tập đoàn Alphabet cũng sẽ được hưởng lợi.
San Francisco - nơi đặt trụ sở của Lyft và nhiều công ty công nghệ hàng đầu cũng đang rất kỳ vọng vào những lợi ích từ đợt IPO. Theo công ty môi giới bất động sản Redfin, với mức giá 78 USD/cổ phiếu, các nhân viên và cựu nhân viên của Lyft hiện nắm giữ số cổ phiếu trị giá 1,6 tỷ USD. Sự xuất hiện của những người giàu mới nổi sẽ kích thích mạnh mẽ thị trường bất động sản địa phương vốn đang trong tình trạng ế ẩm thời gian gần đây. Bên cạnh đó là nhu cầu gia tăng đối với các mặt hàng như ô tô, hàng xa xỉ.
Sau Lyft, đến lượt Uber, Airbnb, Pinterest cùng nhiều tên khác trong giới công nghệ sẽ tiếp tục IPO trong năm nay với tổng giá trị thị trường ước tính lên tới 230 tỷ USD. Theo Forbes, làn sóng này hứa hẹn sẽ tạo ra 6.000 triệu phú mới tại Mỹ - một cú hích quan trọng cho nền kinh tế xứ cờ hoa.
Tiềm năng lớn nhưng rủi ro với các cổ phiếu của Lyft nói riêng, các công ty startup về xe đi chung là gì?
Lyft hay các hãng xe đi chung đang vướng phải 2 sức ép: Sức ép cạnh tranh lẫn nhau và sức ép từ bên trong.
Ngoài ông lớn Uber, đối thủ ở Mỹ của Lyft còn có Juno, Via. Tuy nhiên, cùng với Uber hãng này vẫn trụ tương đối vững khi chiếm 39% thị phần tại Mỹ tính đến cuối năm 2018. Vì vậy, về cạnh tranh giữa các hãng với nhau có thể nói Lyft không lo.
Sức ép thứ 2 mới là tiềm ẩn nhiều rủi ro đó là sức ép bị các bang, trong đó hiện có New York đi đầu, gây sức ép đảm bảo trả lương tối thiểu cho lái xe. Cùng lúc, hãng cũng như nhiều hãng xe công nghệ, bị chính các lái xe gây sức ép tăng %.
Đã có con số ước tính trung bình một chuyến của Lyft là 13 USD thì chi phí đội lên tận 14,5 USD. Trong đó có 8,65 USD là trả cho lái xe, hơn 2 USD là trả cho bảo hiểm, các chi phí khác lên hơn 3 USD nữa. Vì vậy năm 2018, Lyft lỗ dòng 911 triệu USD, tăng 32% so với 2017. Còn ông lớn Uber báo lỗ 1,8 tỷ USD.
Kế hoạch 5 năm tới của các hãng xe đi chung là phát triển xe tự lái, để giảm chi cho phần lương lái xe, vì vậy họ cần IPO để có vốn phục vụ kế hoạch này. Thế nhưng điều quan trọng hiện nay họ phải cho các nhà đầu tư thấy đây là kết hoạch khả thi và cho thấy dịch vụ ngày càng tốt lên. Điều này là khó nhưng không phải không làm được.
Đã có bài học của Amazon, hãng này từng mất 10-15 năm thua lỗ để sau đó dần dần thuyết phục được khách hàng đặt niềm tin nhiều hơn vào mua sắm online và giờ họ đã thành công.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!