Đáng chú ý, mẫu Isuzu D-Max không bán được chiếc nào; còn xe bán chạy nhất – Ford Ranger cũng chỉ 396 xe được giao tới tay khách hàng.
Theo báo cáo số liệu từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), trong tháng 8/2021, thị trường ô tô Việt Nam đã có sự sụt giảm nặng nề so với tháng 7/2021, khi doanh số bán hàng của toàn thị trường (các thành viên của VAMA) đạt 8.884 xe, bao gồm 6.231 xe du lịch, 2.344 xe thương mại và 309 xe chuyên dụng.
So với tháng 7/2021, doanh số xe du lịch giảm 40%, xe thương mại giảm 55% và xe chuyên dụng giảm 33%.
Trong đó, phân khúc xe bán tải tháng 8/2021 cũng sụt giảm mạnh so với tháng 7/2021 khi tổng doanh số của 5 dòng xe (Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max) chỉ đạt 710 xe, giảm gần 64% so với tháng 7/2021 (1.968 xe bán ra).
Phân khúc xe bán tải tại Việt Nam có sự góp mặt của 6 mẫu xe đến từ các thương hiệu khác nhau: Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Nissan Navara.
Với kết quả này, có thể coi đây là mức sụt giảm kỉ lục của phân khúc xe bán tải trong nhiều năm gần đây cho dù trong tháng 8/2021 các hãng đã liên tục tung ra những chương trình ưu đãi, giảm giá hay phiên bản mới với những nâng cấp đáng kể.
Theo giới kinh doanh, sự sụt giảm này là do nhiều yêu tố khách quan tác động lên thị trường: Đầu tiên phải nói tới là do dịch COVID-19 bùng phát và diễn biến phức tạp tại nhiều tỉnh, thành phố trên cả nước khiến nền kinh tế chung bị ảnh hưởng. Thứ hai, nhiều tỉnh, thành phố phải thực hiện lệnh giãn cách xã hội theo nguyên tắc Chỉ thị 16 của Chính phủ để phòng chống dịch COVID-19 nên việc đi lại, mua sắm của người dân rất hạn chế.
Bên cạnh đó, nhiều đại lý, showroom xe nằm trong vùng có dịch phải đóng cửa, ngừng hoạt động nên gần như thị trường của nhiều khu vực rơi vào tình trạng đóng băng, không có giao dịch… Cuối cùng, tháng 8/2021 cũng là thời điểm rơi vào tháng 7 âm lịch (tháng Ngâu – theo quan niệm của nhiều người Việt thì họ cũng không thích mua sắm các tài sản có giá trị vào thời gian này) do đó việc mua sắm xe ở tháng 8 cũng bị ảnh hưởng.
Đáng chú ý, tháng 8/2021 cũng là tháng đầu tiên mẫu bán tải Isuzu D-Max không bán được chiếc nào. Tuy các tháng trước, doanh số của mẫu xe này cũng không mấy khả quan và luôn đứng cuối bảng xếp hạng xe bán chạy nhất phân khúc bán tải. Nhưng việc không bán được một xe nào thực sự là một kết quả đáng buồn khi hãng liên tục tung khuyến mại giảm giá, tặng quà. Nếu cộng dồn 8 tháng của năm 2021, Isuzu D-Max mới bán được 82 xe, giảm 43,4% so với cùng kỳ năm ngoái (145 xe).
Doanh số các mẫu xe bán tải tại Việt Nam tháng 8/2021 (từ cao xuống thấp).
Xếp thứ 2 về doanh số ở phân khúc xe bán tải tháng 8/2021 là Toyota Hilux với 162 xe bán ra giảm 260 xe so với tháng 7/2021. Cộng dồn 8 tháng của năm 2021, Toyota Hilux bán được 2.462, tăng 105,1% so với cùng kỳ năm ngoái (1.200 xe).
Trong khi đó, mẫu xe Mazda BT-50 lại có doanh số tăng tới 69 xe so với tháng 7/2021 khi bán ra 105 xe và xếp ở vị trí thứ 3 bảng xếp hạng xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2021. Tuy nhiên, cộng dồn 8 tháng đã qua, Mazda BT-50 bán được 803 xe, giảm 12,5% so với cùng kỳ năm ngoái (918 xe).
Việc Mazda BT-50 có được doanh số tăng trong tháng 8/2021 là nhờ hãng xe Nhật Bản đã cố gắng "xả kho" phiên bản cũ để chào đón phiên bản mới trong qua. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc xe bán tải có doanh số tăng trưởng trong tháng 8/2021.
Xếp ở vị trí thứ 4 của bảng xếp hạng xe bán tải bán chạy nhất tháng 8/2021 là Mitsubishi Triton với 47 xe được bàn giao tới tay khách hàng, giảm 147 xe so với tháng 7 (194 xe). Lũy kế 8 tháng của năm 2021, Mitsubishi Triton bán được 1.741 xe, tăng 31,6% so với cùng kỳ năm ngoái (1.323 xe).
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!