Cuộc đình công của hàng loạt công nhân bốc xếp tại các cảng biển ở bờ biển phía Đông và bờ biển Vịnh của Mỹ dự kiến sẽ ảnh hưởng tới chuỗi cung ứng toàn cầu và nền kinh tế.
Công nhân tại các cảng trải dài từ Maine đến Texas đã đình công vào ngày 1/10 do tranh chấp về tiền lương và tự động hóa. Hành động này có khả năng gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với các tàu chở hàng và cũng là hành động đầu tiên của liên đoàn Hiệp hội công nhân bốc xếp quốc tế (ILA) trong gần nửa thế kỷ.
Đại diện cho khoảng 45.000 công nhân cảng, ILA đã đình công tại 14 cảng lớn sau khi các cuộc đàm phán với nhóm chủ lao động của Liên minh Hàng hải Mỹ (USMX) đổ vỡ trước thời hạn chót là ngày 30/9.
Nhà Trắng vừa cho biết trong một tuyên bố rằng, khoản đầu tư này bao gồm 147 triệu USD tiền thưởng cho Cục Quản lý Cảng Maryland - đơn vị sở hữu cảng Baltimore.
Được biết, cảng Baltimore là một trong những cảng chính của Maryland, một tiểu bang vùng Trung Đại Tây Dương của Hoa Kỳ. Đây là một cảng rất hiện đại, được trang bị đầy đủ thiết bị khai thác tiên tiến nhất. Đặc biệt, Baltimore có vị trí thuận lợi kết nối với hệ thống đường bộ và đường sắt, giúp cho việc phân phối hàng hóa vào nôi địa được dễ dàng. Hiện nay, có rất nhiều hãng tàu khai thác tuyến vận tải đường biển từ Việt Nam sang Baltimore. Tiêu biểu là: CMA (APL), ONE, Evergreen, Hapag-Lloyd, Maersk Line,…
Tuyên bố của Nhà Trắng cho biết thêm rằng, khoản tài trợ này sẽ được sử dụng để tạo việc làm cho công đoàn và nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng thành thiết bị sạch hơn.
Thông báo này được đưa ra sau cuộc đình công kéo dài 3 ngày tại các cảng ở Bờ Đông và Bờ Vịnh Hoa Kỳ vào đầu tháng này, nơi việc ngừng hoạt động đã tạm thời làm gián đoạn khoảng một nửa lưu lượng vận chuyển đường biển của cả nước./.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!