Theo ông Nabil Sultan, Phó Chủ tịch Cấp cao của Emirates SkyCargo, chiếc tàu bay mới nhất này tăng cường năng lực cho các hoạt động đội bay vận tải chuyên dụng.
"Trong suốt thời kì đại dịch, đội tàu bay của chúng tôi đã hoạt động hết công suất để phục vụ khách hàng và giữ cho chuỗi cung ứng toàn cầu luôn vận động. Chúng tôi dự kiến sẽ nhận chiếc 777F thứ hai vào tháng 6. Và vào năm 2023, chúng tôi sẽ bắt đầu chương trình chuyển đổi bốn máy bay 777 chở khách thành máy bay chở hàng và tất cả các máy bay chuyển đổi sẽ được bàn giao lại vào cuối năm 2024", ông Nabil Sultan cho biết.
Hiện, Emirates SkyCargo đang khai thác các dịch vụ vận chuyển hàng hóa tới 11 điểm đến. Hãng cũng cung cấp không gian chứa hàng hóa trên dòng máy bay chở khách của Emirates với hơn 200 máy bay thân rộng Boeing 777 và Airbus A380 phục vụ hơn 130 điểm đến trên sáu châu lục. Tính riêng năm ngoái, Emirates SkyCargo đã vận chuyển hơn 2,1 triệu tấn hàng hóa.
Theo dữ liệu của CLIVE Data Services, dữ liệu tháng 5 năm 2022 cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cao hơn 4% so với cùng tháng năm ngoái nhưng vẫn ở mức thấp hơn so với tháng 5 năm 2019. Lý do bởi thị trường vận tải hàng hàng bằng đường hàng không vẫn bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng ở Ukraine.
Bên cạnh đó là sức ép về chi phí sinh hoạt tăng cao khiến người tiêu dùng phải xem xét chi tiêu, nhiều thị trường chứng khoán lao dốc, lãi suất cao hơn, và các biện pháp hạn chế để chống dịch ở Trung Quốc
Tuy vậy ở nhiều thị trường, nhu cầu vận tải hàng hóa bằng đường hàng không đã quay lại với mức trước đại dịch như đường hàng không Bắc Đại Tây Dương.
Nhu cầu vận chuyển từ hâu Âu đến Bắc Mỹ đã "thay đổi sâu sắc trong 8 tuần qua" từ mức tăng trưởng 82% trong tháng 3 và 64% trong tháng 5.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!