Theo đó, những người được hỏi dự đoán xe điện sẽ chiếm 52% thị phần tại Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản vào năm 2030 ngay cả khi không nhận được các chương trình trợ cấp của chính phủ.
Tuy nhiên, các xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, cùng với xe động cơ lai xăng - điện, được dự báo vẫn sẽ chiếm một thị phần lớn trên thị trường ô tô, theo kết quả cuộc khảo sát thường niên được KPMG thực hiện.
Chiếc xe điện Volkswagen ID.4 GTX tại triển lãm ô tô Munich hồi tháng 9/2021. (Ảnh: The New York Times)
Hiện tại, tốc độ loại bỏ động cơ đốt trong của các tập đoàn ô tô cùng với lượng khí nhà kính mà những xe sử dụng động cơ này thải ra đang là mối quan tâm hàng đầu của ngành sản xuất ô tô.
Đầu tháng 11/2021, một nhóm gồm các tập đoàn sản xuất ô tô và các quốc gia đã ký vào một tuyên bố chung, trong đó đặt mục tiêu loại bỏ xe sử dụng động cơ đốt trong ở các nước phát triển vào năm 2035 và trên toàn cầu vào năm 2040.
Mặc dù vậy, 2 tập đoàn ô tô có doanh số bán xe lớn nhất toàn cầu là Volkswagen AG và Toyota Motor cùng với 3 quốc gia tiêu thụ xe lớn nhất thế giới là Trung Quốc, Mỹ và Đức đã không ký vào bản tuyên bố trên.
Bên cạnh Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản, các nhà lãnh đạo các tập đoàn ô tô được KPMG khảo sát cũng tin rằng thị phần xe điện tại Tây Âu, Ấn Độ và Brazil sẽ tăng nhưng với tốc độ thấp hơn trong những năm tới.
Đối với Trung Quốc, các lãnh đạo trong ngành ô tô được KPMG khảo sát đã có những ý kiến trái ngược khi nói về tương lai của xe điện tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Một số người dự đoán xe điện sẽ chiếm 80% thị trường trong khi một số khác đưa ra nhận định xe điện sẽ chỉ chiếm 30% thị trường Trung Quốc vào năm 2030.
Hiện tại, doanh số bán xe điện chủ yếu được thúc đẩy bằng các chương trình trợ cấp của chính phủ. Tuy nhiên, 77% số người được khảo sát dự báo xe điện sẽ trở thành xu thế trong 10 năm tới mà không cần các chương trình trợ cấp khi giá thành của pin hạ xuống mức tương đương giá nhiên liệu.
Mặc dù vậy, 91% người được khảo sát cho biết họ ủng hộ các chương trình trợ cấp của chính phủ cho xe điện.
Khi trả lời khảo sát của KPMG, 75% trong số các lãnh đạo trong ngành ô tô được hỏi đã cho biết họ có dự định bán các tài sản không cốt lõi khi họ đánh giá xem thành phần nào của công ty không còn phù hợp với xu thế phát triển của xe điện. Ông Gary Silberg, một lãnh đạo của KPMG, cho biết: "Sẽ có rất nhiều thương vụ mua bán và sáp nhập trong thời gian tới".
Bất chấp các tác động của đại dịch, hơn 53% người được khảo sát tin rằng ngành ô tô sẽ tăng trưởng dương trong 5 năm tới.
Sôi động thị trường xe điện tại Mỹ VTV.vn - Cuộc đua phát triển xe điện đang nóng lên trên toàn cầu và Mỹ là một trong những nước dẫn đầu. Ô tô điện cũng đang ngày càng chiếm vai trò lớn hơn tại thị trường Mỹ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!