Ngày 17/3, Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85, Bộ Xây dựng) kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai phương án tổ chức giao thông đối với dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo Ban 85, đơn vị đang chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, hoàn tất thủ tục để đưa tuyến chính vào khai thác trước 31/3; đồng thời đề nghị tỉnh xem xét, cho ý kiến một số giải pháp tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo kế hoạch thông xe.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến khai thác từ cuối tháng 3. (Ảnh: PLO)
Theo phương án đề xuất, xe dưới 24 chỗ được lưu thông hai chiều từ nút giao Long Thành đến nút giao Quốc lộ 56 và ngược lại.
Từ TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây đi Vũng Tàu có hai lộ trình: qua nút giao Quốc lộ 51, ra trạm thu phí rồi quay đầu vào cao tốc bằng làn phải; hoặc rẽ vào đường Bưng Môn khoảng 1,1 km để nhập vào cao tốc.
Ở chiều ngược lại, từ Vũng Tàu đi TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây, xe vào cao tốc tại nút giao Quốc lộ 56, đến Km17+700 rẽ phải lên cầu vượt, theo nhánh N7 để đi về TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây.
Về kết nối dân cư, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua các xã Long Thành, Long Phước, Phước Thái, chia cắt khu vực hai bên. Dự án bố trí 5 cầu vượt và 6 hầm chui, tuy nhiên một số hạng mục chưa hoàn thành do vướng mặt bằng.
Cụ thể, cầu vượt Km25+780 (ĐT770B) và đoạn đường gom từ Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc chưa thi công xong. Người dân phải đi theo đường gom đến các cầu vượt lân cận hoặc sử dụng đường tạm đã được thống nhất với địa phương.
Để hỗ trợ khu dân cư hai bên tuyến, Ban 85 đã chủ động làm việc với UBND xã Phước Thái, thống nhất triển khai làm đường gom tạm (kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm) nằm trong ranh giải phóng mặt bằng của dự án.
Khi địa phương bàn giao đầy đủ mặt bằng, Ban 85 sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công hoàn thiện hệ thống đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt.
Bình luận (0)