Xe máy điện đang dần trở thành lựa chọn di chuyển phổ biến nhờ vận hành êm ái, thân thiện với môi trường và tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, thực tế đã có không ít sự cố đáng tiếc liên quan đến cháy nổ pin, bình ắc quy hay mất an toàn khi tham gia giao thông do sử dụng phương tiện sai cách.
Sau gần 1 năm sử dụng xe máy điện chạy bằng ắc quy, bà Dương Kim Phượng (phường Tam Bình, TP Hồ Chí Minh) đã quyết định đổi sang một chiếc xe máy điện chạy bằng pin. Việc chuyển đổi này được bà Phượng tìm hiểu kỹ trước khi quyết định.
Bà Dương Kim Phượng chia sẻ: "Nói chung cũng nghe nói nhiều có vụ nổ pin, tôi cũng lo lắng nhưng chịu khó sạc trong thời gian xe để nguội thì nó an toàn, đồng thời khi sạc phải canh chừng chứ không bỏ đi".
Không nên để pin ở trạng thái đầy 100% hoặc cạn kiệt trong thời gian dài.
Hiện nay, 2 loại pin được sử dụng phổ biến trên xe máy điện là pin Lithium-ion và pin Lithium Iron Phosphate. Dù thuộc loại pin nào, nhiệt độ môi trường vẫn là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động. Khi nhiệt độ tăng cao, các phản ứng hóa học bên trong pin diễn ra nhanh hơn, khiến pin dễ bị suy giảm dung lượng và rút ngắn tuổi thọ.
Anh Nguyễn Tuấn Cường (Quản lý cửa hàng, TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Khi chạy xe một quãng đường dài về, mình nên để cho xe nghỉ trong một quãng thời gian ngắn khoảng 30 phút đến 1 tiếng để cho pin ổn định lại, sau đó mình hãy cắm sạc. Pin của mình sẽ đảm bảo không bị hư hỏng trong quá trình sử dụng".
Đối với những người ít sử dụng xe trong một thời gian dài, việc bảo quản pin đúng cách là yếu tố quan trọng để tránh tình trạng pin bị suy giảm hoặc hư hỏng; không nên để pin ở trạng thái đầy 100% hoặc cạn kiệt trong thời gian dài, đặc biệt trong môi trường nhiệt độ cao.
Các chuyên gia nhận định, từ khi xe máy điện ra đời đến nay, pin dùng cho xe máy điện cũng đã được cải tiến hơn trước khá nhiều.
Bình luận (0)