Máy đào hầm về đích, hoàn thành khoan hầm metro Nhổn – ga Hà Nội

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, ngày 13/4, Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn – ga Hà Nội ghi nhận cột mốc quan trọng khi máy đào hầm TBM số 2 mang tên "Táo Bạo" chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 (ga Hà Nội).

Đây là máy TBM cuối cùng hoàn thành hành trình khoan hầm dài khoảng 4km, đi qua 4 ga ngầm gồm S9 (Kim Mã), S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) và S12 (ga Hà Nội), qua đó nối thông toàn bộ tuyến hầm của dự án.

TBM "Táo Bạo" bắt đầu khoan từ ga S9 (Kim Mã) ngày 3/2/2025, lần lượt đi qua ga S10 ngày 15/9/2025, ga S11 ngày 13/1/2026 và hoàn thành hành trình vào ngày 13/4/2026. Trước đó, TBM số 1 "Thần tốc" đã hoàn thành khoan hầm ống thứ nhất vào ngày 1/12/2025.

Trong suốt quá trình thi công, TBM số 2 vận hành ổn định, lắp đặt hàng nghìn vòng vỏ hầm, tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn kỹ thuật, bảo đảm an toàn cho các công trình trên mặt đất, đặc biệt tại khu vực đông dân cư và nhiều công trình di sản.

Việc hoàn thành hầm thứ hai không chỉ bảo đảm tiến độ chung mà còn khẳng định năng lực của chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc làm chủ công nghệ thi công hầm đô thị phức tạp.

Hiện nay, phần ngầm của dự án gồm 4km hầm, 4 ga ngầm và 1 giếng thoát hiểm đang được thi công đồng loạt, đạt khoảng 63% tiến độ; riêng gói thầu CP03 đạt 76,69%.

Song song, các đơn vị đang tiếp tục triển khai các hạng mục kết cấu trong hầm, hoàn thiện dốc hạ ngầm, các ga ngầm, đường chuyển làn, khu depot và đường ven hồ Thủ Lệ.

Dự án tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội là công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô, kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, cải thiện vận tải công cộng, bảo vệ môi trường và thúc đẩy phát triển đô thị bền vững.

Trong suốt quá trình thi công, dự án áp dụng hệ thống quan trắc địa kỹ thuật để theo dõi liên tục biến dạng, sụt lún và đảm bảo ổn định các công trình trên mặt đất. Dù đối mặt nhiều thách thức kỹ thuật, các đơn vị thi công đã phối hợp chặt chẽ để xử lý kịp thời, bảo đảm an toàn.