Năm 2025 ghi dấu mốc quan trọng đối với Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) khi đơn vị này hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh với chất lượng dịch vụ không ngừng được nâng cao. Tại Hội nghị tổng kết năm, ông Lê Bằng An, Tổng Giám đốc Hà Nội Metro, khẳng định sự quan tâm sát sao của Chính phủ cùng các cấp lãnh đạo Thành phố đã tạo động lực để đơn vị làm chủ vận hành, đưa đường sắt đô thị trở thành trục xương sống trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Số liệu thống kê cho thấy tổng sản lượng vận chuyển hành khách toàn mạng lưới đạt hơn 20,68 triệu lượt, vượt xa kế hoạch đề ra. Trong đó, tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông tiếp tục đóng vai trò chủ lực khi phục vụ hơn 13,68 triệu lượt khách, ghi nhận mức tăng trưởng hơn 15% so với năm 2024. Hiệu quả khai thác ấn tượng này đã mang về nguồn thu từ vé đạt trên 143 tỷ đồng, tăng gần 30% so với kế hoạch. Kết quả kinh doanh khả quan không chỉ minh chứng cho sự tin dùng của người dân mà còn trực tiếp giúp tiết kiệm hơn 31 tỷ đồng tiền trợ giá từ ngân sách Thành phố Hà Nội.
Đáng chú ý, tính an toàn được bảo đảm tuyệt đối trong suốt 365 ngày vận hành với hơn 161.000 lượt tàu chạy, tổng quãng đường khai thác đạt hơn 1,7 triệu km. Đi đôi với hiệu quả vận hành, đời sống người lao động cũng được cải thiện rõ rệt với thu nhập bình quân đạt 13,5 triệu đồng một tháng, tăng hơn 26% so với năm trước. Đây chính là đòn bẩy quan trọng để đội ngũ cán bộ, nhân viên nỗ lực hơn trong công tác bảo trì và phục vụ hành khách.
Hà Nội Metro triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến Cát Linh - Hà Đông từ tháng 12/2025.
Năm 2025 cũng đánh dấu bước ngoặt về công nghệ khi Hà Nội Metro triển khai thành công hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến Cát Linh - Hà Đông từ tháng 12. Việc kết hợp thanh toán không dùng tiền mặt và dự kiến vận hành liên thông vé điện tử giữa tuyến 2A và tuyến 3.1 Nhổn - ga Hà Nội từ ngày 1 tháng 2 năm 2026 đang dần hiện thực hóa mô hình Metro thông minh, mang lại sự thuận tiện tối đa cho người dân Thủ đô.
Bước sang năm 2026, đơn vị đặt mục tiêu tăng trưởng sản lượng hành khách và doanh thu thêm 11%, đồng thời đẩy mạnh khai thác không gian thương mại tại các nhà ga để thu về khoảng 30 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn, thách thức lớn nhất hiện nay là tình trạng thiếu hụt nhân lực chất lượng cao và năng lực bảo trì chuyên sâu khi Thành phố đang chuẩn bị khởi công thêm nhiều tuyến mới. Lãnh đạo Thành phố yêu cầu Hà Nội Metro phải đổi mới mạnh mẽ dịch vụ lấy hành khách làm trung tâm, đồng thời khẩn trương kiện toàn mô hình tổ chức và thành lập các trung tâm đào tạo, nghiên cứu đường sắt đô thị chuyên nghiệp.
Tiếp thu những chỉ đạo này, ông Khuất Việt Hùng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Hà Nội Metro, khẳng định tập thể đơn vị sẽ chuyển hóa các mục tiêu thành hành động cụ thể. Quyết tâm của hãng là không chỉ vận hành an toàn các tuyến hiện hữu mà còn sẵn sàng năng lực để tiếp nhận các tuyến số 2 và số 5 trong tương lai gần, góp phần xây dựng một hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại và thông minh cho Hà Nội.
Bình luận (0)