Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) bước hạ lồng thép phục vụ thi công tường vây ga ngầm hạng mục quan trọng để chuẩn bị cho việc lắp đặt hai máy khoan hầm TBM. Đây là một trong những hạng mục kỹ thuật đầu tiên, đánh dấu dự án chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sang thi công trực tiếp tại công trường.
Lồng thép chuẩn bị được hạ đặt xuống hố để thi công tường vây nhà ga ngầm.
"Toàn bộ tuyến tường vây khoảng hơn 500m, thi công trong vòng 6 tháng. Sau đó chúng tôi tiến hành đào hố đào từ trên mặt đất xuống đáy rồi thi công nhà ga từ dưới lên. Chúng tôi yêu cầu nhà thầu phải hoàn thành công tác này để sẵn sàng hạ ba máy đào vào tháng 10 năm 2027", ông Vũ Văn Vịnh, Gi ám đốc Ban quản lý Dự án 2 thuộc MAUR, cho biết.
Cùng với ga ST5 (Lê Thị Riêng), ga ST10 là một trong hai nhà ga quan trọng nhất trên tuyến Metro số 2. Đây sẽ là vị trí lắp đặt và xuất phát của hai máy khoan hầm TBM phục vụ công tác đào hầm trong giai đoạn tiếp theo. Vì vậy, việc thi công tường vây và xây dựng nhà ga phải được triển khai đồng bộ để tạo điều kiện đưa các máy khoan vào hoạt động.
Tường vây là hạng mục kết cấu bao che quan trọng, giúp bảo đảm an toàn cho quá trình đào đất, thi công nhà ga ngầm và đào hầm sau này. Tại ga ST10, tổng chiều dài tường vây dự kiến khoảng 534 m, thời gian thi công khoảng 6 tháng. Quá trình thực hiện đòi hỏi yêu cầu cao về kỹ thuật, an toàn lao động, kiểm soát chất lượng vật liệu và tổ chức thi công nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông khu vực.
Hiện MAUR cũng đang triển khai thi công tại ga ST5. Dự kiến trong tháng 7 và tháng 8/2026, sau khi hoàn tất công tác phân luồng giao thông và chuẩn bị mặt bằng, dự án sẽ đồng loạt triển khai thi công các nhà ga còn lại trên tuyến Metro số 2.
Trong quá trình thi công, đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành, chính quyền địa phương, liên danh tổng thầu EPC và các đơn vị liên quan nhằm bảo đảm công trình được triển khai an toàn, đúng tiến độ, đồng thời giảm thiểu tác động đến sinh hoạt và việc đi lại của người dân.
Bình luận (0)