Sau các đòn tập kích bằng phương tiện bay không người lái, Riyadh đã phải tạm dừng hoạt động tuyến đường ống huyết mạch Đông - Tây dài 1.200 km nối từ Vùng Vịnh sang Biển Đỏ. Sự cố này đã giáng một đòn nặng nề vào nỗ lực xuất khẩu của Saudi Arabia.
Từ khi eo biển Hormuz bị phong tỏa do xung đột, tuyến đường ống Đông - Tây là lối thoát hiểm quan trọng nhất của ngành dầu khí Saudi Arabia, vận chuyển 4 đến 5 triệu thùng dầu mỗi ngày tương đương khoảng 4% nguồn cung dầu toàn cầu. Giờ đây, khi đường ống bị tấn công và có thể mất từ 3 đến 5 tuần để sửa chữa, nguồn cung dầu của Saudi Arabia gần như bị khóa chặt từ cả hai đầu.
Bà Samina Sultan - Chuyên gia kinh tế cao cấp, Viện Kinh tế Đức, cho biết: "Tác động trực tiếp của vụ tấn công nhằm vào đường ống dẫn dầu ở Saudi Arabia là giá dầu đã tăng mạnh lên trên 100 USD/thùng. Việc đường ống sẽ phải đóng cửa trong bao lâu còn phụ thuộc vào mức độ thiệt hại thực tế. Hiện các báo cáo vẫn chưa thống nhất về mức độ nghiêm trọng của những hư hại này cũng như thời gian cần thiết để hoàn tất việc sửa chữa. Trước đây, Saudi Arabia vẫn có thể phần nào né tránh tác động từ việc eo biển Hormuz bị phong tỏa bằng cách vận chuyển qua khu vực Biển Đỏ. Tuy nhiên, khoảng không gian linh hoạt đó đang dần bị thu hẹp".
Khủng hoảng vận tải diễn ra đúng vào thời điểm năng lực cung ứng của Riyadh đang liên tục sụt giảm. Báo cáo hàng tháng mới nhất cho thấy Saudi Arabia hiện chỉ sản xuất khoảng 6,3 triệu thùng dầu mỗi ngày, trong khi lượng dầu xuất khẩu trong tháng 8 đã rớt xuống đáy gần một thập kỷ. Điều này được dự báo sẽ gây áp lực lớn lên giá dầu.
Ông Francisco Blanch - Trưởng bộ phận Nghiên cứu hàng hóa và sản phẩm phái sinh, BofA Securities, cho biết: "Nếu các cuộc đụng độ lẻ tẻ tiếp diễn, chúng tôi dự báo giá dầu Brent trung bình khoảng 95 USD/thùng trong phần còn lại của năm. Nếu tình trạng chiến sự kéo dài hơn, mức giá sẽ vào khoảng 120 USD/thùng. Còn nếu cơ sở hạ tầng trọng yếu như đường ống dẫn dầu Đông - Tây tiếp tục bị tấn công và hư hại mang tính dài hạn hơn, chúng ta có thể đối mặt với mức giá 150 USD/thùng. Tôi xin nhấn mạnh đây là giá bình quân; nghĩa là giá giao ngay hoàn toàn có thể vọt lên cao hơn nữa".
Theo Bloomberg, tại châu Á, hàng loạt nhà máy lọc dầu lớn đang thấp thỏm chờ đợi thông tin chính thức từ Riyadh về tiến độ giao hàng tại cảng Yanbu. Nếu tuyến đường ống Đông - Tây không sớm vận hành trở lại, thị trường dầu mỏ có nguy cơ trượt sâu hơn vào một cuộc khủng hoảng thiếu hụt diện rộng.
Bình luận (0)