Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh: Di dời vòng xoay Điện Biên Phủ là ''cần thiết''

Tại Họp báo kinh tế - xã hội định kỳ TP Hồ Chí Minh chiều 19/3, đại diện Sở Xây dựng cho biết khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm hiện đã quá tải, thường xuyên xảy ra ùn ứ do lưu lượng phương tiện dồn vào giao lộ liên tục, đặc biệt vào giờ cao điểm. Dù thời gian qua Sở đã triển khai một số giải pháp như lắp đặt đèn tín hiệu tại nút Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân hay điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Mai Thị Lựu, tình trạng kẹt xe vẫn chưa được cải thiện đáng kể.

"Việc nghiên cứu tổ chức lại giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ là thực sự cần thiết", đại diện Sở Xây dựng cho biết.

Trong ngắn hạn, Sở sẽ phối hợp với Công an TP Hồ Chí Minh điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu tại các nút giao quan trọng như Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng, Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Văn Thủ, đồng thời cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực để người dân chủ động lựa chọn lộ trình.

Về dài hạn, Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật được giao chủ trì nghiên cứu các phương án cải tạo. Trong đó, phương án tháo dỡ vòng xoay kết hợp lắp đèn tín hiệu chỉ là một trong các kịch bản đang được xem xét. Ngoài ra, các giải pháp như điều chỉnh kích thước vòng xoay, tổ chức làn chờ rẽ trái trong phạm vi vòng xoay, thay đổi chiều lưu thông một số tuyến đường hay kết nối tín hiệu đèn theo "làn sóng" cũng đang được tính toán nhằm hạn chế xung đột giao thông.

Dự kiến, phương án tổng thể sẽ được báo cáo trong tháng 4/2026, trên cơ sở đánh giá đầy đủ tác động đến các nút giao lân cận.

Đối với cụm đồng hồ biểu tượng tại vòng xoay, công trình từng được di dời từ khu vực Hàng Xanh và gắn với ký ức đô thị của người dân, Sở Xây dựng cho biết việc giữ lại hay di dời sẽ phụ thuộc vào phương án thiết kế cải tạo nút giao, đảm bảo phù hợp các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định hiện hành.

Vòng xoay Điện Biên Phủ (còn gọi là vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm) nằm tại phường Tân Định (quận 1 cũ), là nút giao kết nối nhiều trục đường huyết mạch như Điện Biên Phủ, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Hoàng Sa - Trường Sa, Nguyễn Thị Minh Khai, Võ Thị Sáu. Đây được xem là cửa ngõ phía Đông dẫn vào khu trung tâm TP Hồ Chí Minh, có vai trò phân phối lưu lượng xe từ khu vực Bình Thạnh, cầu Điện Biên Phủ vào lõi đô thị.

Vòng xoay được xây dựng hơn 20 năm trước, với đường kính khoảng 60 m, thiết kế dạng vòng xuyến truyền thống, không có đèn tín hiệu trung tâm. Trung tâm công trình là tháp đồng hồ 4 mặt cao khoảng 16 m, trở thành biểu tượng quen thuộc của khu vực qua nhiều năm.

Hiện khu vực với 6 tuyến đường đổ về trở thành "điểm nóng" ùn tắc, do lưu lượng phương tiện tăng nhanh, đặc biệt vào giờ cao điểm khi dòng xe dồn từ nhiều hướng cùng lúc.