Khi lượng hàng đủ lớn, các tuyến vận chuyển được khai thác thường xuyên hơn, chi phí trên mỗi đơn hàng cũng có thể giảm xuống. Đó là một trong những lợi thế của logistics Trung Quốc mà nhiều quốc gia đang tìm cách học hỏi. Với nông sản, lợi thế này càng đáng chú ý, bởi lẽ đây là những mặt hàng dễ hỏng, đòi hỏi thời gian vận chuyển nhanh.
Mùa hè này, tại các siêu thị trên khắp Trung Quốc luôn đầy ắp trái cây nhiệt đới. Từ sầu riêng đến nhiều loại hoa quả nhập khẩu khác, tất cả đều rất tươi ngon và giá bán ngày càng dễ tiếp cận. Đằng sau những quầy trái cây này là một chuỗi cung ứng khổng lồ. Vượt qua hàng nghìn km từ các cửa khẩu ở khu vực biên giới Tây Nam, trái cây tươi có thể được đưa tới nhiều thành phố lớn chỉ trong 24 - 48 giờ. Container lạnh duy trì nhiệt độ ổn định trong toàn bộ hành trình, giúp giảm hư hỏng, rút ngắn thời gian và tối ưu chi phí vận chuyển hàng hoá.
Bà Yu Meng Yuan - Người tiêu dùng Bắc Kinh, Trung Quốc cho biết: "Sầu riêng tươi ngon hơn và giá cũng rẻ hơn khoảng 1/3 so với trước đây".
"Tỷ lệ hư hỏng giảm gần 20%, thời gian giao hàng cũng được rút ngắn từ 1,5 đến 2 ngày, kéo theo đó chi phí logistics giảm khoảng 15%, vì vậy doanh số của chúng tôi đã tăng khoảng 30%", anh Feng Xue Feng - Giám sát vận hành siêu thị Bắc Kinh, Trung Quốc cho hay.
Trung Quốc sở hữu mạng lưới giao nhận lớn nhất thế giới, với gần 3.000 khu logistics quy mô lớn. Quy mô hàng hóa khổng lồ là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp duy trì những tuyến vận chuyển cố định, tăng tần suất khai thác phương tiện và xây dựng các trung tâm phân phối lớn. Cùng với đó công nghệ được ứng dụng để dự báo nhu cầu, lựa chọn tuyến đường, giám sát hàng hoá, đến kiểm soát tồn kho… tối ưu hoá năng lực vận hành của cả chuỗi.
Ông Yang Bin Bin - Phó Chủ tịch Tập đoàn OIG Trung Quốc cho biết: "Chúng tôi ứng dụng công nghệ thông minh như trí tuệ nhân tạo AI, mô hình ngôn ngữ lớn, blockchain, IoT… để kết nối các thành phần trong chuỗi cung ứng, nâng cao hiệu quả hoạt động toàn chuỗi, từ đó giảm giá thành vận chuyển cũng như giá bán sản phẩm".
Theo số liệu của Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc, tổng giá trị logistics xã hội năm 2025 đạt hơn 368.000 tỷ Nhân dân tệ. Nếu so với GDP thì cứ mỗi 100 Nhân dân tệ giá trị sản lượng kinh tế tạo ra cần chi 13,9 Nhân dân tệ chi phí lưu thông hàng hoá. Tỷ lệ này tuy vẫn cao hơn so với mức 8 - 9% của các nền kinh tế phát triển, nhưng cũng phần nào phản ánh được hiệu quả chuỗi cung ứng và năng suất tổng thể của nền kinh tế. Trung Quốc đặt mục tiêu đưa tỉ lệ này xuống khoảng 13,5% vào năm 2027.
Bình luận (0)