Thành phố Hồ Chí Minh tìm nhà đầu tư chiến lược 128.000 tỷ đồng cho siêu cảng Cần Giờ

Tiêu chí lựa chọn minh bạch, khắt khe

Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chính thức phát đi thông báo quan trọng về việc tiếp nhận đề xuất đăng ký thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế nhà đầu tư chiến lược. Động thái này đánh dấu bước tiến bứt phá trong việc hiện thực hóa siêu công trình hàng hải lớn nhất khu vực phía Nam. Nhằm tìm ra những đối tác thực sự đủ tầm vóc, quy trình tuyển chọn sẽ diễn ra cực kỳ chặt chẽ. Cụ thể, nếu chỉ có duy nhất một nhà đầu tư đáp ứng trọn vẹn điều kiện, thành phố sẽ trực tiếp xem xét phê duyệt. Trường hợp có từ hai đơn vị đủ tiêu chuẩn trở lên cùng đề xuất, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ ban hành bộ tiêu chí chấm điểm chi tiết và thành lập hội đồng xét duyệt chuyên trách để đảm bảo tính minh bạch.

Hồ sơ dự thầu bắt đầu được tiếp nhận kể từ thời điểm công bố trên Cổng thông tin điện tử Thành phố Hồ Chí Minh. Các tập đoàn kinh tế có thể nộp trực tiếp tại Trung tâm Phục vụ Hành chính công Thành phố Hồ Chí Minh hoặc qua hệ thống Cổng dịch vụ công quốc gia. Chính quyền địa phương lưu ý doanh nghiệp cần nghiên cứu kỹ quy định pháp luật. Hồ sơ đệ trình phải chứng minh sức mạnh vượt trội thông qua các trụ cột: năng lực tài chính vững mạnh, bề dày kinh nghiệm khai thác cảng biển và phương án đầu tư phù hợp định hướng phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh.

Siêu dự án đón đầu dòng chảy thương mại toàn cầu

Nhìn lại tiến độ, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 1 năm 2025. Vị trí đắc địa được lựa chọn là khu vực cù lao Phú Lợi, nằm sát cửa sông Cái Mép thuộc huyện Cần Giờ cũ. Với tổng mức đầu tư dự kiến khổng lồ lên tới 128.000 tỷ đồng, dự án có lộ trình xây dựng chia làm bảy giai đoạn.

Bến chính của cảng trải dài gần 7 km, đủ năng lực tiếp nhận thế hệ siêu tàu container sức chở lên tới 24.000 TEU. Sức hút của dự án đã sớm lan tỏa mạnh mẽ khi Tập đoàn MSC - một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới - đã chính thức bày tỏ mong muốn rót vốn.

Đòn bẩy kinh tế và quy hoạch hạ tầng đồng bộ

Đánh giá về bài toán hiệu quả kinh tế, đại diện cơ quan quy hoạch chia sẻ kỳ vọng lớn lao: "Khi hoàn thành và đạt công suất thiết kế tối đa vào năm 2045, cảng Cần Giờ không chỉ là trạm trung chuyển mà còn tạo nguồn thu ngân sách khổng lồ từ 34.000 đến 40.000 tỷ đồng mỗi năm thông qua thuế hoạt động bốc xếp, lưu bãi và các loại phí hàng hải". Ngoài ra, dự án sẽ giải quyết việc làm trực tiếp cho 6.000 đến 8.000 lao động tại cảng, đồng thời kích hoạt hàng chục nghìn cơ hội việc làm mới trong chuỗi cung ứng logistics phụ trợ.

Sự vươn mình của siêu cảng này gắn liền với một hệ sinh thái hạ tầng đang được quy hoạch đồng bộ. Khu vực Cần Giờ chuẩn bị đón loạt dự án lớn như khu đô thị biển 2.870 ha, tuyến metro Bến Thành đi Cần Giờ, cầu Cần Giờ và nút giao đường Rừng Sác. Đặc biệt, tuyến đường vượt biển kết nối thẳng tới Vũng Tàu đang được khẩn trương nghiên cứu, hứa hẹn biến Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực.