Cuộc điều tra của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) về những sai sót tiềm ẩn trong quy trình sản xuất của hãng Boeing bắt đầu từ giữa tháng 1, để đảm bảo máy bay của hãng này an toàn khi bay, sau sự cố xảy ra đối với phần cánh cửa trên thân máy bay chiếc Boeing 737 MAX 9 - khiến cho chuyến bay 1282 của hãng hàng không Alaska Airlines buộc phải hạ cánh khẩn cấp ở Portland, bang Oregon vào ngày 05/01.
Kết quả điều tra cho thấy quy trình sản xuất đã vượt qua 56 trong tổng số 89 bài kiểm tra.
Trong bản ghi nhớ, ông Stan Deal - Giám đốc bộ phận sản xuất máy bay thương mại của Boeing - nêu rõ "phần lớn" các vi phạm mà FAA phát hiện đều liên quan việc người lao động không tuân theo các quy trình đã được Boeing phê duyệt. Ông Deal khẳng định Boeing sẽ thực hiện các biện pháp khắc phục bao gồm làm việc với các nhân viên không tuân thủ hướng dẫn và quy trình làm việc, tiến hành kiểm tra hằng tuần đối với tất cả các nhóm làm việc tại nhà máy Renton, nơi lắp ráp máy bay dòng MAX.
Sự cố máy bay Boeing 737 MAX 9 bị bung cửa đã làm ảnh hưởng đến kế hoạch tăng trưởng của ngành hàng không toàn cầu (Ảnh: AP)
Ngoài ra, ông Deal thừa nhận kết luận gần đây của một nhóm chuyên gia trong chính phủ và ngành chế tạo máy bay, trong đó nhận định các thủ tục đảm bảo an toàn của Boeing quá phức tạp và thay đổi quá thường xuyên.
Hiện FAA đã tạm dừng việc tăng sản lượng theo kế hoạch của Boeing và cho biết một cuộc kiểm toán gần đây "đã xác định các vấn đề không tuân thủ trong kiểm soát quy trình sản xuất, xử lý và lưu trữ các bộ phận cũng như kiểm soát sản phẩm của Boeing".
Cuộc khủng hoảng của Boeing đã tạo ra nút thắt lớn trong một ngành chỉ có hai nhà cung cấp chính để lựa chọn là Boeing và Airbus, đồng thời làm chệch hướng kế hoạch tăng trưởng của các hãng hàng không trên toàn cầu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!