Hệ thống giao thông đường bộ Mỹ với nhiều tiện ích

Nhóm phóng viên Đài THVN tại Mỹ-Thứ năm, ngày 11/03/2021 08:00 GMT+7

VTV.vn - Là quốc gia có diện tích lớn thứ tư thế giới, việc đi lại giữa các bang ở Mỹ cũng không khác nhiều so với việc di chuyển giữa các nước châu Âu.

Ở một số quốc gia có diện tích lớn trên thế giới như Nga, Trung Quốc và Canada, đường sắt cao tốc là hình thức giao thông được chú trọng phát triển. Tuy nhiên Mỹ lại tập trung đầu tư vào hệ thống giao thông đường bộ. Đường cao tốc và các tiện ích luôn được thiết kế để tạo ra sự thoải mái nhất cho người đi đường.

Mỹ có khoảng 75 nghìn km đường cao tốc liên bang, nối liền 48 bang và 209 thành phố có từ 50 nghìn dân trở lên. Đường cao tốc tại Mỹ không có giao cắt cùng tầng với hầu hết các trạm thu phí đều tự động, do vậy tài xế có thể lên xe và lái tới tận lối ra mà không cần dừng lại.

Chị Ameris Melendez - bang Connecticut, Mỹ cho biết: "Trước đây khi lái xe qua trạm thu phí, bạn sẽ phải đi chậm lại một chút, nhưng bây giờ hệ thống có thể tự đọc thông tin, bạn không cần phải dừng lại hoặc giảm tốc độ".

Một số trạm dừng nghỉ lớn có quy mô như những trung tâm thương mại.

Một tiện ích khác trên đường cao tốc tại Mỹ là các trạm dừng nghỉ. Đối với các đường cao tốc liên bang, cứ khoảng 45 - 50 km sẽ có một trạm nghỉ, kèm theo dịch vụ đổ xăng, cửa hàng tiện ích, đồ ăn. Một số trạm dừng nghỉ lớn có quy mô như những trung tâm thương mại và được đầu tư cả các dịch vụ giải trí, tắm giặt, nghỉ ngơi.

Anh Eric Nieves - bang Connecticut, Mỹ chia sẻ: "Các trạm dừng nghỉ là một sự tiện lợi tuyệt vời, đặc biệt là khi bạn đang trên chuyến đi dài như tôi. Tôi thường phải lái xe từ 1,5 đến 2 tiếng tùy điều kiện giao thông. Khi có nhu cầu, các điểm dừng nghỉ này là thật sự thuận tiện".

Khảo sát cho thấy, chỉ hơn 5% người dân Mỹ đi làm bằng phương tiện công cộng và hiện nay có gần 282 triệu chiếc xe được đăng ký tại quốc gia này. Như vậy, tính trung bình khoảng 0,9 người Mỹ sẽ sở hữu 1 ô tô - con số này cao hơn nhiều so với các quốc gia phát triển khác.

Theo một số chuyên gia, sự vận động chính sách của các tập đoàn sản xuất ô tô và dầu mỏ Mỹ là một trong những nguyên nhân dẫn đến xu hướng này. Tuy nhiên, ở một góc độ khác, việc phát triển hệ thống giao thông đường bộ và sử dụng quá nhiều phương tiện cá nhân lại gây ra khó khăn cho công tác bảo vệ môi trường.