Theo một tài liệu được công bố trên trang web của Chính phủ Nga hôm 23/10, hai hành lang đường sắt từ thành phố công nghiệp Kemerovo và vùng Krasnoyarsk, là một phần trong chiến lược phát triển kinh tế của Vùng liên bang Siberia của Nga.
Một trong những tuyến được đề xuất sẽ xây dựng tuyến đường sắt Bắc Siberia, chạy qua vùng Altay đến Urumqi, thủ phủ của Khu tự trị Duy Ngô Nhĩ Tân Cương của Trung Quốc.
Các nghiên cứu khả thi, bao gồm đánh giá đầu tư, dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2025.
Đầu tháng 10 này, Trợ lý Tổng thống Nga, ông Igor Levitin nói rằng tuyến đường sắt Bắc Siberia sẽ kết nối Đa giác phía Đông, một phần của hành lang vận tải đường sắt xuyên Siberia giữa châu Âu và châu Á, đi qua Siberia, với tuyến đường Biển Bắc. Chi phí ước tính của tuyến đường sắt dài 1.900 km (1.180 dặm) này theo kế hoạch là khoảng 218 tỷ Ruble (2,3 tỷ USD).
Tuyến đường sắt thứ hai sẽ đi qua Cộng hòa Tyva và bao gồm tuyến Kuragino - Kyzyl. Nó sẽ kéo dài đến biên giới giữa Nga và Mông Cổ, chia thành hai đường khi vượt qua biên giới. Nhánh phía Bắc của tuyến đường sắt sẽ đi vào Trung Quốc tại thành phố Erlian, mở ra lối đi thẳng tới Bắc Kinh và Thiên Tân.
Nhánh phía Tây sẽ liên quan đến việc xây dựng tuyến đường sắt đi qua thành phố Khovd của Mông Cổ và thành phố Takashiken của Trung Quốc đến Urumqi.
Các tuyến đường sắt mới từ Nga đến Trung Quốc là cần thiết khi hai nước đang tăng cường quan hệ kinh tế. Cả xuất khẩu và nhập khẩu giữa Nga và Trung Quốc đều tăng với tốc độ hai con số, sau khi Nga chuyển hướng dòng thương mại sang thị trường châu Á sau các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến xung đột ở Ukraine.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!