Dự kiến tuyến đường sắt này sẽ được hình thành trong vòng 3 đến 5 năm tới và sẽ cắt giảm khoảng 30 - 50% chi phí vận chuyển hàng hóa. Tuyến đường sắt kết nối Thái Lan với Trung Quốc kéo dài từ thủ đô Bangkok xuống tỉnh Nong Khai, sau đó kết nối với tuyến đường sắt Lào - Trung tại một nhà ga ở thủ đô Vientinae.
Hiện Thái Lan đang phát triển ga đường sắt ở tỉnh Nong Khai trở thành một trung tâm kiểm soát hàng hóa xuyên biên giới và là tuyến liên kết giữa vận tải đường sắt và đường bộ. Dự kiến nhà ga này sẽ được vận hành như một điểm kiểm tra hải quan cũng như một trung tâm phân phối hàng hóa.
Theo kế hoạch, mạng lưới đường sắt Thái Lan - Lào sẽ có 14 chuyến tàu mỗi ngày với hy vọng sẽ thu hút thêm đầu tư giữa hai nước cũng như thúc đẩy sự phát triển của những khu vực thương mại liền kề thủ đô Vientiane.
Thống kê cho thấy, giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu tại cửa khẩu biên giới Thái Lan - Lào ở tỉnh Nong Khai trong năm 2022 đã đạt hơn 99 tỷ Baht (khoảng 3 tỷ USD).
Ngoài tuyến đường sắt kết nối với Lào và Trung Quốc, Thái Lan cũng đang theo đuổi kế hoạch xây dựng một mạng lưới đường sắt cao tốc nối vương quốc này với những quốc gia khác nhằm biến Thái Lan thành trung tâm logistics của khu vực. Hiện nước này đang chuẩn bị cho một hiệp định mới về các tiêu chuẩn trong ngành đường sắt với Malaysia, Việt Nam và Indonesia nhằm giúp giảm chi phí xây dựng và bảo trì.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!