Máy bay C919 do Trung Quốc sản xuất bay trên bầu trời, đánh dấu cột mốc quan trọng trong giấc mơ thách thức các nhà sản xuất máy bay lớn như Airbus hay Boeing.
Trung Quốc mất 15 năm để chế tạo C919, máy bay thân hẹp đầu tiên do nước này tự sản xuất, đánh dấu cột mốc quan trọng trong cuộc cạnh tranh với các nhà sản xuất máy bay lớn như Airbus hay Boeing.
Tập đoàn Hàng không Thương Mại Trung Quốc (COMAC) khởi động dự án phát triển máy bay nội địa đầu tiên cách đây 15 năm. Ngay khi chương trình phát triển C919 được triển khai, COMAC đặt mục tiêu C919 sẽ trở thành máy bay chở khách thương mại đầu tiên của Trung Quốc cạnh tranh trực tiếp với 2 dòng máy bay 737 của Boeing và A320 của Airbus.
Sau 14 năm, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) chính thức cấp phép cho C919 hoạt động vào tháng 9/2022.
Đến tháng 12/2022, COMAC chính thức bàn giao cho hãng hàng không China Eastern Airlines chiếc C919 đầu tiên trong tổng số 4 chiếc theo hợp đồng được hai bên ký kết vào năm 2022.
Trước khi được bàn giao cho China Eastern Airlines, C919 đã trải qua chương trình thử nghiệm đầu tiên vào năm 2017 và nhiều chuyến bay thử nghiệm sau đó.
Theo giới thiệu của China Eastern Airlines, C919 có 164 chỗ ngồi này có thiết kế hai cabin với 8 ghế hạng thương gia và 156 ghế hạng phổ thông. Ghế ở giữa trong hàng ba ghế ở khoang phổ thông rộng hơn 1,5 cm so với hai ghế bên cạnh, giúp người ngồi thoải mái hơn.
Chuyến bay thương mại thành công đầu tiên vào ngày 28/5 đã đưa C919 trở thành biểu tượng vươn lên của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc. Sự có mặt của C919 được cho là sẽ phá vỡ thế độc quyền về hàng không của phương Tây tại Trung Quốc. Thêm vào đó, điều này cũng mở ra một bước tiến mới trong nỗ lực tự lập công nghê, đặc biệt là lĩnh vực hàng không.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!