Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, chỉ có khoảng 950.000 xe được bán ra trong tháng 2, giảm mạnh so với mức gần 1,4 triệu xe của tháng 1, đồng thời đánh dấu tháng giảm thứ tư liên tiếp so với cùng kỳ năm trước. Các yếu tố dẫn tới sự suy giảm là kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, việc Chính phủ cắt giảm trợ cấp mua xe, và tâm lý chi tiêu thận trọng của người tiêu dùng trong bối cảnh kinh tế chậm lại. Tuy nhiên, xuất khẩu xe của Trung Quốc lại tăng mạnh 58%, cho thấy các hãng xe đang đẩy mạnh thâm nhập thị trường nước ngoài để bù đắp nhu cầu nội địa yếu. 

Đối mặt với tình trạng suy thoái của thị trường trong tháng 2, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã chuẩn bị cho sự phục hồi trong tháng 3, tập trung vào việc ra mắt các mẫu xe mới và các chính sách giảm giá. Hơn 30 mẫu xe mới đã hoặc dự kiến sẽ được ra mắt trong tháng này.

Ở cấp quốc gia, năm 2026, Trung Quốc tiếp tục triển khai chương trình trợ cấp cung cấp tới 20.000 NDT cho việc đổi xe cũ lấy xe năng lượng mới và tới 15.000 NDT cho việc đổi xe cũ lấy xe mới, có thể kết hợp với các ưu đãi từ chính quyền địa phương và nhà sản xuất ô tô. Chính quyền các địa phương ở Trung Quốc được phép trợ cấp lên tới 15.000 NDT/xe, với các ưu đãi đặc biệt dành cho người mua ở nông thôn và các doanh nghiệp nhỏ.

Hiệp hội các đại lý ô tô Trung Quốc dự báo trong tháng 3, có thể sẽ có sự gia tăng về lượng khách đến showroom và doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Trung Quốc. Tuy nhiên, tốc độ phục hồi thị trường nói chung dự kiến sẽ tương đối chậm.