Chiều 19/10, tổ hợp kết cấu vòm thép cùng hệ thống bệ đỡ của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã về đến khu vực Bến Bạch Đằng, TP Hồ Chí Minh. Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu việc hoàn tất hành trình vận chuyển kết cấu chính của cây cầu, chuẩn bị cho công tác hợp long dự kiến diễn ra ngày 21/10.

Hành trình 124 km của tổ hợp kết cấu 3.400 tấn

Trước đó, khoảng 6 giờ ngày 18/10, đoàn tàu gồm một tàu kéo chính và ba tàu hỗ trợ xuất phát từ cảng Đông Xuyên, khu vực Vũng Tàu, bắt đầu hành trình lai dắt tổ hợp kết cấu vòm thép cùng hệ thống bệ đỡ có tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn về trung tâm TP Hồ Chí Minh.

Hành trình vận chuyển kéo dài hai ngày, với sự phối hợp của đơn vị vận chuyển, Cảng vụ Hàng hải TP Hồ Chí Minh, Cảnh sát giao thông đường thủy và các lực lượng chức năng nhằm bảo đảm an toàn hàng hải.

Trong ngày đầu tiên, đoàn lai dắt gặp thời tiết không thuận lợi, có thời điểm mưa lớn, sóng to. Đến khoảng 18 giờ ngày 18/10, đoàn tàu đưa tổ hợp kết cấu đến phao SR05 an toàn và neo đậu qua đêm.

Từ 5 giờ sáng 19/10, đoàn tiếp tục hành trình vào sông Sài Gòn, lần lượt đi qua khu vực cầu Bình Khánh, rạch Phú Xuân, Mũi Đèn Đỏ, cầu Phú Mỹ và Bến Nghé. 15 giờ cùng ngày, tổ hợp kết cấu chính của cầu đi bộ đã về đến khu vực Bến Bạch Đằng, hoàn thành hành trình lai dắt dài khoảng 124 km.

Sự xuất hiện của tổ hợp vòm thép khổng lồ trên sông Sài Gòn thu hút sự chú ý của người dân dọc hai bên bờ. Đây là một trong những công đoạn vận chuyển quan trọng trước khi kết nối nhịp chính của cây cầu.

Chuẩn bị hợp long vào ngày 21/10

Theo kế hoạch, trong ngày 20/10, các đơn vị thi công sẽ tiến hành căn chỉnh tổ hợp kết cấu vào đúng vị trí thiết kế và hạ tải lên hệ thống trụ đỡ trung tâm. Cùng với đó, các kỹ sư sẽ lắp đặt thiết bị đo đạc chuyên dụng để kiểm tra độ chính xác của vị trí kết cấu; chuẩn bị máy hàn, bu lông, các chi tiết kết nối và hệ thống thiết bị hỗ trợ điều chỉnh trong quá trình thi công.

Toàn bộ điều kiện kỹ thuật, nhân lực và phương án thi công sẽ được kiểm tra, rà soát trước khi tiến hành hợp long, nhằm bảo đảm quá trình kết nối nhịp cầu diễn ra an toàn, chính xác. Công tác hợp long dự kiến được thực hiện vào ngày 21/10, đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong quá trình hoàn thiện công trình.

"Chứng kiến khối kết cấu tổ hợp nặng 3.400 tấn hoàn thành hành trình 124 km và về đến Bến Bạch Đằng, chúng tôi thực sự xúc động" - đại diện dự án chia sẻ. Theo vị đại diện, từ khi khởi công ngày 29/3/2025 đến nay, dự án đã trải qua nhiều cột mốc quan trọng và giải quyết không ít bài toán kỹ thuật phức tạp. Đại diện chủ đầu tư cho biết, sau hợp long, công trình vẫn phải trải qua các bước kiểm định, hoàn thiện trước khi có thể đón người dân đến tham quan, sử dụng.

Điểm nhấn kiến trúc của cây cầu là kết cấu vòm thép lấy cảm hứng từ hình ảnh lá dừa nước, gắn liền với cảnh quan sông nước Nam Bộ. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi bộ qua sông, công trình còn được kỳ vọng hình thành thêm không gian công cộng, tạo điểm đến tham quan, ngắm cảnh cho người dân và du khách. Khi hoàn thành, cầu đi bộ sẽ góp phần tăng cường kết nối hai bờ sông Sài Gòn, đồng thời tạo thêm điểm nhấn kiến trúc cho khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh.