Trong Dự báo dịch vụ toàn cầu (GSF) mới nhất dành cho khu vực châu Á-Thái Bình Dương (gồm Trung Quốc và Ấn Độ), Tập đoàn Airbus dự báo, tổng nhu cầu dịch vụ trong khu vực sẽ đạt tốc độ tăng trưởng hằng năm 5,2% đến năm 2044, giá trị thị trường ước tính 138,7 tỷ USD.
Sự tăng trưởng bền vững này được hỗ trợ bởi sự gia tăng lưu lượng hành khách và mở rộng đội bay. Trong 20 năm tới, khu vực châu Á-Thái Bình Dương sẽ cần 19.560 máy bay chở khách mới, chiếm 46% tổng nhu cầu toàn cầu. Khu vực này cũng được kỳ vọng sẽ tiếp tục là thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh nhất thế giới, với lưu lượng hành khách tăng 4,4% mỗi năm, cao hơn nhiều so mức trung bình toàn cầu là 3,6%.
Báo cáo GSF của Airbus xác định 5 phân khúc dịch vụ chính sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng này trên khắp khu vực châu Á-Thái Bình Dương, gồm: Bảo dưỡng Off-Wing (2025: 37,1 tỷ USD; 2044: 100 tỷ USD), tuy nhiên phân khúc này phải đối mặt với những hạn chế xuất phát từ thách thức về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu lao động; Bảo dưỡng On-Wing (2025: 6 tỷ USD; 2044: 14 tỷ USD), vốn đầu tư lớn đang đổ vào cơ sở hạ tầng bảo dưỡng, sửa chữa máy bay (MRO), với các nhà chứa máy bay mới đang được xây dựng tại các thị trường: Ấn Độ, Indonesia, Malaysia và Philippines, củng cố năng lực bảo dưỡng trong khu vực.
Ngoài ra, các hãng hàng không đang tiến hành nâng cấp ngày càng phức tạp trên các máy bay cũ, thúc đẩy nhu cầu mạnh mẽ về hiện đại hóa khoang hành khách. Các hãng và công ty bảo dưỡng, sửa chữa máy bay đang đẩy nhanh việc ứng dụng AI và phân tích dữ liệu để nâng cao hiệu quả. Khu vực này đang nhanh chóng chuyển đổi sang đào tạo và đánh giá dựa trên năng lực (CBTA), cần hơn 1,06 triệu nhân lực mới, bao gồm 282.000 phi công, 302.000 kỹ thuật viên và 473.000 tiếp viên hàng không, để hỗ trợ sự tăng trưởng này.
Bình luận (0)